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Gefügeeinfluss auf TBM-Vortriebe
Beim Tunnelbau mittels Tunnelbohrmaschine sind Vortriebsgeschwindigkeit und Kosten des Bauwerks direkt abhängig von den geologischen Gegebenheiten des Baugrundes. Im vorliegenden Artikel werden die direkten und indirekten Abhängigkeiten detailliert dargestellt. Ist das Felsgefüge eher locker, so kann die Geschwindigkeit des Ausbruchs oft deutlich gesteigert werden, wird aber ein zu lockeres Gefüge vor der Ortsbrust vorgefunden, so sind teure und verzögernde Sicherungsmaßnahmen gegen Absacken und Nachrutschen von Gestein erforderlich. Das Beispiel des Tunnels Achrain, der vom 11.01.2000 bis zum 31.10.2000 mit einer Länge von 3161m und einem Durchmesser von 3,9 m erstellt wurde, zeigt, das auch die Winkel, mit denen Gesteinsschichten die Tunnelachse queren, entscheidend auf den TBM-Vortrieb einwirken.
Gefügeeinfluss auf TBM-Vortriebe
Beim Tunnelbau mittels Tunnelbohrmaschine sind Vortriebsgeschwindigkeit und Kosten des Bauwerks direkt abhängig von den geologischen Gegebenheiten des Baugrundes. Im vorliegenden Artikel werden die direkten und indirekten Abhängigkeiten detailliert dargestellt. Ist das Felsgefüge eher locker, so kann die Geschwindigkeit des Ausbruchs oft deutlich gesteigert werden, wird aber ein zu lockeres Gefüge vor der Ortsbrust vorgefunden, so sind teure und verzögernde Sicherungsmaßnahmen gegen Absacken und Nachrutschen von Gestein erforderlich. Das Beispiel des Tunnels Achrain, der vom 11.01.2000 bis zum 31.10.2000 mit einer Länge von 3161m und einem Durchmesser von 3,9 m erstellt wurde, zeigt, das auch die Winkel, mit denen Gesteinsschichten die Tunnelachse queren, entscheidend auf den TBM-Vortrieb einwirken.
Gefügeeinfluss auf TBM-Vortriebe
The influlence of rock mass structure on TBM-excavation
Tentschert, Ewald H. (author) / Poisel, Rainer (author) / Zettler, Alfred H. (author) / Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V.
Felsbau ; 23 ; 42-47
2005-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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