A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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NBS/ABS Nürnberg-Ingolstadt-München
Oberbau und Signaltechnik
Nach fast acht Jahren Bauzeit ist die 89 km lange Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt im Mai 2006 in Betrieb genommen. Aufgrund der verkürzten Streckenlänge (um 28 km kürzer) und der höheren Geschwindigkeit (bis zu 300 km/h) hat sich die Reisezeit zwischen Nürnberg und Ingolstadt von 66 auf 30 Minuten verringert, dazu beigetragen haben Innovationen beim Oberbau und in der Signaltechnik. Anstelle des Schotteroberbaus wurden auf 75 km Länge der NBS über 150 km Gleis in einem festen Betonbett verlegt.. Die NBS ist mit einer Linienzugbeeinflussung (LZB), Bauart L72 CEII ausgeführt. Einzelheiten der signaltechnischen Ausrüstung der ABS sowie Infos über Geschwindigkeiten, Anzahl der Gleise und Signaltechnik der NBS Nürnberg - Ingolstadt sowie der ABS Ingolstadt - München können aus einer Tabelle und zwei Abbildungen entnommen werden.
NBS/ABS Nürnberg-Ingolstadt-München
Oberbau und Signaltechnik
Nach fast acht Jahren Bauzeit ist die 89 km lange Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt im Mai 2006 in Betrieb genommen. Aufgrund der verkürzten Streckenlänge (um 28 km kürzer) und der höheren Geschwindigkeit (bis zu 300 km/h) hat sich die Reisezeit zwischen Nürnberg und Ingolstadt von 66 auf 30 Minuten verringert, dazu beigetragen haben Innovationen beim Oberbau und in der Signaltechnik. Anstelle des Schotteroberbaus wurden auf 75 km Länge der NBS über 150 km Gleis in einem festen Betonbett verlegt.. Die NBS ist mit einer Linienzugbeeinflussung (LZB), Bauart L72 CEII ausgeführt. Einzelheiten der signaltechnischen Ausrüstung der ABS sowie Infos über Geschwindigkeiten, Anzahl der Gleise und Signaltechnik der NBS Nürnberg - Ingolstadt sowie der ABS Ingolstadt - München können aus einer Tabelle und zwei Abbildungen entnommen werden.
NBS/ABS Nürnberg-Ingolstadt-München
Oberbau und Signaltechnik
New/upgraded Nuremberg-Ingolstadt-Munich line track and signalling
EI - Der Eisenbahningenieur ; 57 ; 49-50
2006-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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NBS Nürnberg-Ingolstadt als Teil der Verbindung Berlin-München
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