A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Der Bericht stellt ein neuartiges Verfahren der Firma Häny zur problemlosen Hinterfüllung im Tunnelbau vor, das beim Vortrieb der Flughafen-Schnellbahn in Mailand angewendet wird. Den größten Zeitverlust erleiden Tunnelbauten mit Mörtelhinterfüllung in Lockergestein im Allgemeinen dadurch, dass sich die Förderrohre verstopfen und stundenlangen Stillstand bewirken. Das hier vorgestellte Verfahren arbeitet auf dem Mehr-Komponenten-Prinzip, wo erst an der Spritzdüse die Mischung des Endproduktes erfolgt. Eine TBM von Wirth, die sich bereits unter der City von London bewährte und für das Projekt in Italien überholt und modifiziert wurde, fährt in schwierigem, dicht bebautem Gelände den 2-röhrigen Eisenbahntunnel auf, der ab Frühjahr 2009 erhebliche Verkehrsbehinderungen durch Bahnübergänge eliminieren wird. Die Entwicklung des Zweikomponenten-Systems für den Tunnelausbau begann bereits 1996 beim Bau einer Druckwasserröhre für ein schweizerisches Wasserkraftwerk.
Der Bericht stellt ein neuartiges Verfahren der Firma Häny zur problemlosen Hinterfüllung im Tunnelbau vor, das beim Vortrieb der Flughafen-Schnellbahn in Mailand angewendet wird. Den größten Zeitverlust erleiden Tunnelbauten mit Mörtelhinterfüllung in Lockergestein im Allgemeinen dadurch, dass sich die Förderrohre verstopfen und stundenlangen Stillstand bewirken. Das hier vorgestellte Verfahren arbeitet auf dem Mehr-Komponenten-Prinzip, wo erst an der Spritzdüse die Mischung des Endproduktes erfolgt. Eine TBM von Wirth, die sich bereits unter der City von London bewährte und für das Projekt in Italien überholt und modifiziert wurde, fährt in schwierigem, dicht bebautem Gelände den 2-röhrigen Eisenbahntunnel auf, der ab Frühjahr 2009 erhebliche Verkehrsbehinderungen durch Bahnübergänge eliminieren wird. Die Entwicklung des Zweikomponenten-Systems für den Tunnelausbau begann bereits 1996 beim Bau einer Druckwasserröhre für ein schweizerisches Wasserkraftwerk.
Precise, trouble-free backfilling
Exaktes und problemloses Hinterfüllen
Walli, Shani (author)
Tunnel ; 26 ; 58-60
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Sandstone backfilling system and sandstone backfilling method thereof
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