A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Weiterführende Erkundung Koralmtunnel
Erkundungsarbeiten mit komplexen tunnelbautechnischen und baulogistischen Anforderungen
Österreich versucht die Koralmstrecke, eine neue Eisenbahnlinie, die zu erheblichen Fahrzeiteinsparungen führen wird, in die Liste der zu fördernden Projekte des transeuropäischen Netzes (TEN) aufnehmen zu lassen. Das TEN stammt noch aus der Zeit vor der letzten EU-Erweiterung. Die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke wird u.a. dem Personenverkehr, sondern auch dem Schienengüterverkehr zwischen Österreich, Ungarn, Tschechien, der Slowakei und Italien zugute kommen. Vor der eigentlichen Bauaufnahme des brisantesten Teilstücks der Strecke, dem 32,8 km langen Koralmtunnel, sind wegen der anspruchsvollen geologischen Verhältnisse immens teure Erkundungsarbeiten notwendig, die im Bericht dargestellt werden. Der zukünftige Tunnel, der auch nach der Pontebbana-Achse benannten Bahnstrecke, wird im Vorfeld des eigentlichen Baus in mehreren Segmenten zur geologischen Bestimmung in kleinerem Maßstab vorgefertigt. Diese Segmente fließen später in den realen Bau mit ein. Die im Artikel aufgezeigten geologischen und hydrologischen Ergebnisse der Untersuchungen im tektonisch anspruchsvollen Baugebiet stimmen insgesamt optimistisch.
Weiterführende Erkundung Koralmtunnel
Erkundungsarbeiten mit komplexen tunnelbautechnischen und baulogistischen Anforderungen
Österreich versucht die Koralmstrecke, eine neue Eisenbahnlinie, die zu erheblichen Fahrzeiteinsparungen führen wird, in die Liste der zu fördernden Projekte des transeuropäischen Netzes (TEN) aufnehmen zu lassen. Das TEN stammt noch aus der Zeit vor der letzten EU-Erweiterung. Die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke wird u.a. dem Personenverkehr, sondern auch dem Schienengüterverkehr zwischen Österreich, Ungarn, Tschechien, der Slowakei und Italien zugute kommen. Vor der eigentlichen Bauaufnahme des brisantesten Teilstücks der Strecke, dem 32,8 km langen Koralmtunnel, sind wegen der anspruchsvollen geologischen Verhältnisse immens teure Erkundungsarbeiten notwendig, die im Bericht dargestellt werden. Der zukünftige Tunnel, der auch nach der Pontebbana-Achse benannten Bahnstrecke, wird im Vorfeld des eigentlichen Baus in mehreren Segmenten zur geologischen Bestimmung in kleinerem Maßstab vorgefertigt. Diese Segmente fließen später in den realen Bau mit ein. Die im Artikel aufgezeigten geologischen und hydrologischen Ergebnisse der Untersuchungen im tektonisch anspruchsvollen Baugebiet stimmen insgesamt optimistisch.
Weiterführende Erkundung Koralmtunnel
Erkundungsarbeiten mit komplexen tunnelbautechnischen und baulogistischen Anforderungen
Koralm tunnel - investigation work with complex tunnelling and logistical condition
Felsbau ; 25 ; 49-50, 52-57
2007-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
Geologie , Österreich , Baugrund , Bohrung , Neubaustrecke , Tunnelbau , TEN , Eisenbahn
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Erkundungsschacht Paierdorf - Weiterführende Erkundung für den Koralmtunnel
| Tema Archive | 2005
Geodätische Herausforderungen beim Projekt "Koralmtunnel"
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