Durchschlag im Wienerwaldtunnel/A: Fid-Bau Portal

Durchschlag im Wienerwaldtunnel/A

Wohlgenannt, Martin

Der Wienerwaldtunnel ist mit 13,35 km Länge eines der größten Projekte dieser Art in Österreich und das Herzstück der Neubaustrecke Wien-Sankt Pölten. Im Juli und August 2007 wurden die Durchschläge an beiden Röhren des Eisenbahntunnels mit mehr als 3 Monaten Vorsprung vor dem geplanten Termin vollzogen. Dies wurde möglich durch die extreme Leistungsfähigkeit der beiden Tunnelbohrmaschinen von Herrenknecht, welche die Vortriebe mit 9,65 und 10,695 m Durchmesser in Rekordzeit schafften. Die Tagesbestleistung der Maschine vom Typ S-304 betrug 51,75 m. Der Bericht schildert die eigentlichen Vortriebsarbeiten, Baustellenlogistik, Tunnelbohrmaschinen und den Innenausbau der Röhren mittels Tübbingen. Diese Ringsegmente besitzen eine Länge von 225 cm, eine Dicke von 35 cm und wiegen 12 t. Ein kompletter Ring besteht aus 5 Segmenten und einem Schlussstein von 80 cm Breite und einem Gewicht von 2,1 t. Das ganze Team zur Bedienung der TBM und der Verfüllung des Ringspalts zwischen Tübbingen und Tunnelwand besteht aus nur 7 Personen.