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Brenner Basistunnel und Zulaufstrecken
Ein wichtiger Teil der 2200 km langen Hochgeschwindigkeitsverbindung der Zukunft zwischen Berlin und Palermo wird der Eisenbahntunnel durch das österreichische Brennermassiv. Nach seiner Fertigstellung, die für 2022 vorgesehen ist, wird dieser Tunnel das weltweit längste Verkehrsbauwerk sein. Der BBT wird aus 2 Röhren bestehen, die einen Abstand von 70 m haben, und alle 333 m mit Querschlägen verbunden werden. Der Bericht erläutert die Zulaufstrecken zu diesem Jahrhundertbauwerk auf österreichischer Seite im Tal des Inn, die sich durch geologische Probleme und den sehr hohen Grundwasserspiegel extrem schwierig und kostspielig gestalten. Aufgrund diverser Komplikationen bezüglich der Finanzierung solcher gigantischen Projekte, wurde in Österreich eine neue Richtlinie eingeführt, die auf Erfahrungen aus dem Lötschberg-Basistunnel beruhen und im Artikel dargelegt werden.
Brenner Basistunnel und Zulaufstrecken
Ein wichtiger Teil der 2200 km langen Hochgeschwindigkeitsverbindung der Zukunft zwischen Berlin und Palermo wird der Eisenbahntunnel durch das österreichische Brennermassiv. Nach seiner Fertigstellung, die für 2022 vorgesehen ist, wird dieser Tunnel das weltweit längste Verkehrsbauwerk sein. Der BBT wird aus 2 Röhren bestehen, die einen Abstand von 70 m haben, und alle 333 m mit Querschlägen verbunden werden. Der Bericht erläutert die Zulaufstrecken zu diesem Jahrhundertbauwerk auf österreichischer Seite im Tal des Inn, die sich durch geologische Probleme und den sehr hohen Grundwasserspiegel extrem schwierig und kostspielig gestalten. Aufgrund diverser Komplikationen bezüglich der Finanzierung solcher gigantischen Projekte, wurde in Österreich eine neue Richtlinie eingeführt, die auf Erfahrungen aus dem Lötschberg-Basistunnel beruhen und im Artikel dargelegt werden.
Brenner Basistunnel und Zulaufstrecken
Brenner base tunnel and access route
Tunnel ; 27 ; 50-54
2008-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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