A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ortsfeste Schienenschmiereinrichtungen werden immer häufiger in nordamerikanischen Schienennetzen angewandt, um die Lebensdauer der Schienen zu erhöhen und gleichzeitig den Energieverbrauch der Züge zu verringern. Diese Anlagen erfuhren in der jüngsten Vergangenheit erhebliche, technische Verbesserungen, die ihren Einsatz stark vereinfachen, ihren Energieverbrauch durch Nutzung von Fotovoltaikkollektoren minimierten und die Kosten für Wartungen wurden erheblich gesenkt. L.B. Foster veränderte die Ergonomie ihres Electro 20 Lubrikators und versah diesen mit einem 800 Pfund-Schmiermitteltank, statt des bisher verwendeten 400 Pfund-Tanks, wodurch sich die Anlage auch sehr gut für die Versorgung von zweigleisigen Strecken eignet. Portec Rail, ein weiterer Spezialist in der Tribologie, hat bereits über 1000 seiner Kombinationen von KELTRACK und dem PROTECTOR® IV installiert und schätzt die Kosteneinsparung durch deren Nutzung auf mehrere Millionen $.
Ortsfeste Schienenschmiereinrichtungen werden immer häufiger in nordamerikanischen Schienennetzen angewandt, um die Lebensdauer der Schienen zu erhöhen und gleichzeitig den Energieverbrauch der Züge zu verringern. Diese Anlagen erfuhren in der jüngsten Vergangenheit erhebliche, technische Verbesserungen, die ihren Einsatz stark vereinfachen, ihren Energieverbrauch durch Nutzung von Fotovoltaikkollektoren minimierten und die Kosten für Wartungen wurden erheblich gesenkt. L.B. Foster veränderte die Ergonomie ihres Electro 20 Lubrikators und versah diesen mit einem 800 Pfund-Schmiermitteltank, statt des bisher verwendeten 400 Pfund-Tanks, wodurch sich die Anlage auch sehr gut für die Versorgung von zweigleisigen Strecken eignet. Portec Rail, ein weiterer Spezialist in der Tribologie, hat bereits über 1000 seiner Kombinationen von KELTRACK und dem PROTECTOR® IV installiert und schätzt die Kosteneinsparung durch deren Nutzung auf mehrere Millionen $.
Modifying friction to smooth the way
Verbesserte Schienenschmierung zur Glättung des Wege
RT&S - Railway track and structure ; 106 ; 25-26, 28-30
2010-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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Modifying and managing friction
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Transient, turbulent, smooth pipe friction
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