A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die besonderen Eigenschaften ausgewählter Schichten des Stuttgarter Baugrunds im Hinblick auf den Tunnelbau
Die Erfahrungen mit dem zum Teil schwierigen Baugrund in Stuttgart und Umgebung, wo schon zahlreiche Tunnelbauwerke unter Anwendung moderner Methoden der Felsmechanik ausgeführt wurden, sind für die anstehenden Großprojekte Stuttgart 21 und die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen - Ulm von großer Bedeutung. Am Beispiel des Hasenbergtunnels der S-Bahn Stuttgart werden im Beitrag die besonderen felsmechanischen Eigenschaften der Schichten des Schwarzen Jura (Lias) und des Keupers erläutert. Eine weitere Herausforderung war die Verbindung der S-Bahn Station Flughafen mit der Station Filderstadt-Bernhausen durch einen Tunnel.
Die besonderen Eigenschaften ausgewählter Schichten des Stuttgarter Baugrunds im Hinblick auf den Tunnelbau
Die Erfahrungen mit dem zum Teil schwierigen Baugrund in Stuttgart und Umgebung, wo schon zahlreiche Tunnelbauwerke unter Anwendung moderner Methoden der Felsmechanik ausgeführt wurden, sind für die anstehenden Großprojekte Stuttgart 21 und die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen - Ulm von großer Bedeutung. Am Beispiel des Hasenbergtunnels der S-Bahn Stuttgart werden im Beitrag die besonderen felsmechanischen Eigenschaften der Schichten des Schwarzen Jura (Lias) und des Keupers erläutert. Eine weitere Herausforderung war die Verbindung der S-Bahn Station Flughafen mit der Station Filderstadt-Bernhausen durch einen Tunnel.
Die besonderen Eigenschaften ausgewählter Schichten des Stuttgarter Baugrunds im Hinblick auf den Tunnelbau
geotechnik ; 33 ; 83-87
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
S-Bahn , Baugrube , Stuttgart , Tunnelbau , Tunnelvortrieb , Geotechnik
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Verbessern der Eigenschaften des Baugrunds
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