A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Study on energy conservation and emission reduction of China's high-speed railway
Bei der chinesischen Staatsbahn strebt man vor allem im Hochgeschwindigkeitsverkehr eine erhebliche Energieeinnsparung und Emmisionsreduzierung an. Zudem werden Neubaustrecken so konzipiert, dass sie meist aufgeständert werden, was zu einem nur geringen Landverbrauch führt. Um ein möglichst umweltfreundliches Massenverkehrsmittel anbieten zu können, ist als 1. Voraussetzung die komplette Elektrifizierung des Streckennetzes zu nennen. Das rollende Material des Transportunternehmens unterliegt stetigen Verbesserungen, was Ärodynamik, Energieumsetzung und -Rückgewinnung betrifft. Das Reich der Mitte hat als wichtigsten Bodenschatz Kohle, die zur Energiegewinnung genutzt werden kann. Die Vorkommen in China liegen bei 70 % der weltweiten Verfügbarkeit. Im Bereich von Erdöl und Erdgas liegt es nur bei 5,7 bzw. 6,7 % der Vorkommen auf der Erde. Um die Kohle, die somit die weitaus wichtigste Energiequelle und Exportartikel des Landes ist, zu den Kraftwerken und Häfen zu befördern, bedient man sich vor allem der Eisenbahn. Die CR transportierte 2009 beispielsweise 1,75 Mrd. t Kohle, was einem Gesamtvolumen von 59 % in dieser Sparte entsprach. Durch diesen umweltfreundlichen Transport, der noch stark erweitert wird und fast ausschließlich per E-Traktion erfolgt, leistet die Bahn einen erheblichen Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz.
Study on energy conservation and emission reduction of China's high-speed railway
Bei der chinesischen Staatsbahn strebt man vor allem im Hochgeschwindigkeitsverkehr eine erhebliche Energieeinnsparung und Emmisionsreduzierung an. Zudem werden Neubaustrecken so konzipiert, dass sie meist aufgeständert werden, was zu einem nur geringen Landverbrauch führt. Um ein möglichst umweltfreundliches Massenverkehrsmittel anbieten zu können, ist als 1. Voraussetzung die komplette Elektrifizierung des Streckennetzes zu nennen. Das rollende Material des Transportunternehmens unterliegt stetigen Verbesserungen, was Ärodynamik, Energieumsetzung und -Rückgewinnung betrifft. Das Reich der Mitte hat als wichtigsten Bodenschatz Kohle, die zur Energiegewinnung genutzt werden kann. Die Vorkommen in China liegen bei 70 % der weltweiten Verfügbarkeit. Im Bereich von Erdöl und Erdgas liegt es nur bei 5,7 bzw. 6,7 % der Vorkommen auf der Erde. Um die Kohle, die somit die weitaus wichtigste Energiequelle und Exportartikel des Landes ist, zu den Kraftwerken und Häfen zu befördern, bedient man sich vor allem der Eisenbahn. Die CR transportierte 2009 beispielsweise 1,75 Mrd. t Kohle, was einem Gesamtvolumen von 59 % in dieser Sparte entsprach. Durch diesen umweltfreundlichen Transport, der noch stark erweitert wird und fast ausschließlich per E-Traktion erfolgt, leistet die Bahn einen erheblichen Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz.
Study on energy conservation and emission reduction of China's high-speed railway
Studie über die Energieeinsparung und Emmisionsreduzierung an Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnen
Ma, Long (author) / Xie, Hansheng (author) / Huang, Yin (author) / Scientific and Technological Information Research Institute, MOR 2 Daliushu Road, Xizhimenwai CN - 100704 Beijing
Chinese Railway ; 19 ; 50-56
2011-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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