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Korea's next-generation high-speed train takes to the track
In Korea wurde auf Basis eines experimentellen Hochgeschwindigkeitszuges aus dem Jahr 2007 eine neue Generation von mehrteiligen Elektrotriebzügen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr bis 370 km/h - in Abhängigkeit von der Gleisqualität. Aufgrund der dichten Besiedelung und resultierenden geringen Distanzen zwischen den Halts auf den Hochgeschwindigkeitslinien ist der Zug sprintstark ausgelegt und beschleunigt bis 300 km/h in 233 Sekunden. Design und Konstruktion des Wagenkastens und der Triebköpfe wurde optimiert. Der fertiggestellte Prototyp wird nun bis 2016 über mindestens 100 Tsd. km getestet und ist hierfür mit Messtechnik für alle betriebsrelevanten sowie fahr- und aerodynamischen Zustandsparameter ausgerüstet. 2017 wird mit der Inbetriebnahme der Serienmodelle gerechnet.
Korea's next-generation high-speed train takes to the track
In Korea wurde auf Basis eines experimentellen Hochgeschwindigkeitszuges aus dem Jahr 2007 eine neue Generation von mehrteiligen Elektrotriebzügen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr bis 370 km/h - in Abhängigkeit von der Gleisqualität. Aufgrund der dichten Besiedelung und resultierenden geringen Distanzen zwischen den Halts auf den Hochgeschwindigkeitslinien ist der Zug sprintstark ausgelegt und beschleunigt bis 300 km/h in 233 Sekunden. Design und Konstruktion des Wagenkastens und der Triebköpfe wurde optimiert. Der fertiggestellte Prototyp wird nun bis 2016 über mindestens 100 Tsd. km getestet und ist hierfür mit Messtechnik für alle betriebsrelevanten sowie fahr- und aerodynamischen Zustandsparameter ausgerüstet. 2017 wird mit der Inbetriebnahme der Serienmodelle gerechnet.
Korea's next-generation high-speed train takes to the track
Koreas Hochgeschwindigkeitszug der nächsten Generation kommt auf die Schienen
Hang, G. H. (author)
IRJ International Railway Journal ; 52 ; 47-50
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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