A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Next Generation Train
Am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart forschen seit 2007 neun Institute mit 18 Abteilungen am klimafreundlichen "Zug der Zukunft", dem Next Generation Train (NGT), der auf dem ICE 3 aufbaut und sich durch einen vergleichsweise niedrigen Energieverbrauch, geringe Lärmentwicklung, angenehme Klimatisierung, innen optimierten Fahrgastfluss, ein zukunftsweisendes Außen- und Innendesign sowie durch niedrigen Verschleiß am Rad/Schiene-Kontakt auszeichnet. Der Beitrag gibt einen Überblick über das Triebzugkonzept, die Untersuchung und Optimierung von Fahrgastwechselzeiten, das Antriebs- und Bremskonzept, die detaillierte Modellierung der Fahrzeug/Fahrweg-Wechselwirkung, die Entwicklung der mechatronischen Spurführung für das Einzelrad-Einzelfahrwerk, das innovative Leichtbaukonzept für den Wagenkasten, die Aerodynamik sowie über das Industrial Design und die Modellierung der Life Cycle Costs. Mit den Forschungsergebnissen soll die Eisenbahnindustrie für die anstehenden Transportaufgaben strategisch unterstützt werden.
Next Generation Train
Am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart forschen seit 2007 neun Institute mit 18 Abteilungen am klimafreundlichen "Zug der Zukunft", dem Next Generation Train (NGT), der auf dem ICE 3 aufbaut und sich durch einen vergleichsweise niedrigen Energieverbrauch, geringe Lärmentwicklung, angenehme Klimatisierung, innen optimierten Fahrgastfluss, ein zukunftsweisendes Außen- und Innendesign sowie durch niedrigen Verschleiß am Rad/Schiene-Kontakt auszeichnet. Der Beitrag gibt einen Überblick über das Triebzugkonzept, die Untersuchung und Optimierung von Fahrgastwechselzeiten, das Antriebs- und Bremskonzept, die detaillierte Modellierung der Fahrzeug/Fahrweg-Wechselwirkung, die Entwicklung der mechatronischen Spurführung für das Einzelrad-Einzelfahrwerk, das innovative Leichtbaukonzept für den Wagenkasten, die Aerodynamik sowie über das Industrial Design und die Modellierung der Life Cycle Costs. Mit den Forschungsergebnissen soll die Eisenbahnindustrie für die anstehenden Transportaufgaben strategisch unterstützt werden.
Next Generation Train
Next Generation Train
EI - Der Eisenbahningenieur ; 63 ; 32-36
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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