A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Alstom erprobt den Coradia Polyvalent in Velim
Der für die französische Staatsbahn SNCF vorgesehene Regionalzug Polyvalent oder Regiolis von Alstom wird im tschechischen Erprobungscenter in Velim getestet. Die Teststrecke mit einer Länge von 13,279 km ist für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ausgelegt und mit den Zugbeeinflussungs- und Kommunikationssystemen ETCS und GSM-R ausgestattet. In einem früheren Beitrag (Bestell-Nr. I1170198) wurde über die Technik, die Mechanik, den Antrieb sowie das Design des neuen Niedereinstieg-Zugs Polyvalent bzw. Regiolis berichtet. Der vorliegende Beitrag geht vor allem auf die Erprobung des Coradia Polyvalent ein. Sechs der zehn für das Netz des Betreibers RFF (Réseau Ferré de France) vorgesehenen Fahrzeuge (für die die Zulassung läuft) werden in Petit-Forêt und Bar-le-Duc getestet. Der erste Vierwagenzug wurde ab dem 22. Juli 2012 auf dem RFF-Netz erprobt. In Velim wurden ab Ende April 2012 statische und dynamische Tests durchgeführt, bei denen Traktions-/Bremseigenschaften, elektromechanische Kompatibilität (EMC) und Stromabanahme-Qualität geprüft sowie die Fahrdynamik gemessen wurden.
Alstom erprobt den Coradia Polyvalent in Velim
Der für die französische Staatsbahn SNCF vorgesehene Regionalzug Polyvalent oder Regiolis von Alstom wird im tschechischen Erprobungscenter in Velim getestet. Die Teststrecke mit einer Länge von 13,279 km ist für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ausgelegt und mit den Zugbeeinflussungs- und Kommunikationssystemen ETCS und GSM-R ausgestattet. In einem früheren Beitrag (Bestell-Nr. I1170198) wurde über die Technik, die Mechanik, den Antrieb sowie das Design des neuen Niedereinstieg-Zugs Polyvalent bzw. Regiolis berichtet. Der vorliegende Beitrag geht vor allem auf die Erprobung des Coradia Polyvalent ein. Sechs der zehn für das Netz des Betreibers RFF (Réseau Ferré de France) vorgesehenen Fahrzeuge (für die die Zulassung läuft) werden in Petit-Forêt und Bar-le-Duc getestet. Der erste Vierwagenzug wurde ab dem 22. Juli 2012 auf dem RFF-Netz erprobt. In Velim wurden ab Ende April 2012 statische und dynamische Tests durchgeführt, bei denen Traktions-/Bremseigenschaften, elektromechanische Kompatibilität (EMC) und Stromabanahme-Qualität geprüft sowie die Fahrdynamik gemessen wurden.
Alstom erprobt den Coradia Polyvalent in Velim
Hondiu, Harry (author)
Stadtverkehr ; 57 ; 10-12
2012-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Alstom: Doppelstockzugkonzept CORADIA Duplex
| IuD Bahn | 2000
Die ersten Alstom Coradia Lire Continental fahren
| IuD Bahn | 2008
Coradia Polyvalent oder Regiolis - ein neuer französischer Regionalzug
| IuD Bahn | 2011
Alstom LHB: Erster Coradia Lirex für die Deutsche Bahn AG vorgestellt
| IuD Bahn | 2008
Alstom LHB: Erster Coradia Lirex für die Deutsche Bahn AG vorgestellt
| IuD Bahn | 2008