Einsatzpotenzial neuer Technologien des Kombinierten Verkehr: Fid-Bau Portal

Einsatzpotenzial neuer Technologien des Kombinierten Verkehr

Aemisegger, Philippe

In der Schweiz wurden 2011 rund 40 % der Güter auf der Schiene transportiert, auf den inländischen Kombinierten Verkehr entfiel ein Anteil von 3 % am gesamten Schienengüterverkehr. Der KV wurde bisher hauptsächlich zur Substitution von Lkw-Fahrten eingesetzt. Die Autorin untersucht, ob der Bahntransport neue Logistikkonzepte ermöglicht und ob Technologien mit einer Integration von Straßen- und Schienenfahrzeug besser für die Transportkette geeignet sind, um die Abläufe an den Umschlagpunkten Straße-Schiene zu optimieren. Zunächst werden die Logistikketten des Detailhandels und die Technologien des KV - bi-modale Technologie RailRunner, Horizontalumschlag mit Container Mover 3000 und Vertikalumschlag - erläutert, dann an einem Fallbeispiel die verschiedenen Technologien des KV hinsichtlich der Einsatzpotenziale verglichen. Das Fallbeispiel basiert auf der Logistikkette eines großen Schweizer Detailhändlers für die Marktregion Ostschweiz, für die unterschiedliche Szenarien durchgespielt und bewertet werden. Eine der Schlussfolgerungen aus der Untersuchung besagt, dass auf lange Sicht Personalkosten und Trassenpreise die Kostentreiber sind, und dass bei den horizontalen Verladesystemen die größten Einsatzchancen bestehen, wenn die gesamte Transportkette in einem geschlossenen System produziert wird.