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Analyse beobachteter Risse in Tunnelbauwerken
Es werden Ergebnisse von Rißuntersuchungen an DB-Tunnel mitgeteilt. U. a. sind die Abtrennung der Innenschale von der Spritzbetonschale, die Verwendung verformungssteifer Schalwagen sowie die Begrenzung von Unterschieden in der Füllhöhe in beiden Ulmen während des Betonierens auf 50 cm und eine niedrige Frischbeton- gegenüber der Lagerungstemperatur Maßnahmen gegen die Rißbildung. Eine betontechnische Maßnahme zur Vermeidung axialer Firstrisse ist die Verwendung ausreichend frühhochfester Zemente bzw. Betone. Zemente müssen unter Beachtung des Höchstwasserzementwerts auf die jahreszeitliche Temperatur und Bauteildicken angepaßt werden. Eine Beschränkung auf Zement mit "niedriger Rißtemperatur" ist falsch.
Analyse beobachteter Risse in Tunnelbauwerken
Es werden Ergebnisse von Rißuntersuchungen an DB-Tunnel mitgeteilt. U. a. sind die Abtrennung der Innenschale von der Spritzbetonschale, die Verwendung verformungssteifer Schalwagen sowie die Begrenzung von Unterschieden in der Füllhöhe in beiden Ulmen während des Betonierens auf 50 cm und eine niedrige Frischbeton- gegenüber der Lagerungstemperatur Maßnahmen gegen die Rißbildung. Eine betontechnische Maßnahme zur Vermeidung axialer Firstrisse ist die Verwendung ausreichend frühhochfester Zemente bzw. Betone. Zemente müssen unter Beachtung des Höchstwasserzementwerts auf die jahreszeitliche Temperatur und Bauteildicken angepaßt werden. Eine Beschränkung auf Zement mit "niedriger Rißtemperatur" ist falsch.
Analyse beobachteter Risse in Tunnelbauwerken
Hintzen, Wilhelm (author) / Grübe, Horst (author) / Area Trasporto FS SpA
Beton- und Stahlbetonbau ; 90 ; 203-206, 223-227
1995-01-01
25 pages
Article (Journal)
German
Bauschaden , Bauwerk , Riß , Bautechnik , Schadensursache , Tunnelbau , Beton , DB AG
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Analyse beobachteter Risse in Tunnelbauwerken.
| Wiley | 1995
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Analyse beobachteter Risse in Tunnel-bauwerken (2. Teil)
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