A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Erprobungsstrecke Optimierte Feste Fahrbahnen
Die sieben Bauformen der je 400 m langen Versuchsabschnitte Feste Fahrbahn zwischen Mannheim und Karlsruhe unterscheiden sich im wesentlichen in der Konstruktion: mit oder ohne Schwelle und im Umfang der Mechanisierung bei der Erstellung. Freigabe des Versuchsabschnittes: 5.9.1996. Über die Bewährung soll eine intensive Betriebsbelastung mit hohen Geschwindigkeiten und hohen Achslasten in kürzestmöglicher Zeit Aufschluß geben.
Erprobungsstrecke Optimierte Feste Fahrbahnen
Die sieben Bauformen der je 400 m langen Versuchsabschnitte Feste Fahrbahn zwischen Mannheim und Karlsruhe unterscheiden sich im wesentlichen in der Konstruktion: mit oder ohne Schwelle und im Umfang der Mechanisierung bei der Erstellung. Freigabe des Versuchsabschnittes: 5.9.1996. Über die Bewährung soll eine intensive Betriebsbelastung mit hohen Geschwindigkeiten und hohen Achslasten in kürzestmöglicher Zeit Aufschluß geben.
Erprobungsstrecke Optimierte Feste Fahrbahnen
Henn, W. (author) / Schaaf, B. (author)
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 ; 648, 650, 652
1996-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Qualifizierte Vermessung für Feste Fahrbahnen
| Tema Archive | 1999
Elektroofenschlacke im Straßenbau - Langzeitbeobachtung einer Erprobungsstrecke
| Tema Archive | 1998