A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Intelligente Instandhaltung für Schienenfahrzeuge
Bei der gesamtwirtschaftlichen Betrachtungsweise des Transportes von Menschen und Gütern nehmen die Einflußgrößen Lebensdauerkosten und Verfügbarkeit der Fahrzeuge einen immer breiteren Raum ein. Die Lebensdauerkosten bestehen aus den drei Bestandteilen Investition, Betrieb und Instandhaltung. Durch eine intelligente Instandhaltung kann dieser Bestandteil der Lebensdauerkosten erheblich verringert werden. Die korrektive Instandhaltung tritt ein, wenn ein Defekt vorliegt. Die präventive Instandhaltung will rechtzeitig vor dem Ausfall eines Fahrzeuges einsetzen. Im Rahmen eines neuen Konzeptes wird die technische Diagnose von Fahrzeugen mit der Informationstechnik für die statistische Auswertung von Felddaten verknüpft.
Intelligente Instandhaltung für Schienenfahrzeuge
Bei der gesamtwirtschaftlichen Betrachtungsweise des Transportes von Menschen und Gütern nehmen die Einflußgrößen Lebensdauerkosten und Verfügbarkeit der Fahrzeuge einen immer breiteren Raum ein. Die Lebensdauerkosten bestehen aus den drei Bestandteilen Investition, Betrieb und Instandhaltung. Durch eine intelligente Instandhaltung kann dieser Bestandteil der Lebensdauerkosten erheblich verringert werden. Die korrektive Instandhaltung tritt ein, wenn ein Defekt vorliegt. Die präventive Instandhaltung will rechtzeitig vor dem Ausfall eines Fahrzeuges einsetzen. Im Rahmen eines neuen Konzeptes wird die technische Diagnose von Fahrzeugen mit der Informationstechnik für die statistische Auswertung von Felddaten verknüpft.
Intelligente Instandhaltung für Schienenfahrzeuge
Kaiser, Jürgen (author) / Vogt, Michael (author) / Stiftung Warentest
Eisenbahningenieur ; 47 ; 34-37
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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