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Instandhaltung von Bremssystemen für Schienenfahrzeuge
Bei der Wartung, Überholung und Reparatur von Bremssystemen stellt sich grundsätzlich die Frage, ob die Leistungen intern erbracht oder an externe Dienstleister vergeben werden sollen. Vorgestellt wird ein von der Firma Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH entwickeltes Servicekonzept, railservices, das den Verkehrsunternehmen ermöglicht, die Bremssysteme ihrer Fahrzeuge während der gesamten Lebensdauer vom Hersteller (sprich in diesem Fall Knorr-Bremse) warten zu lassen. Railservices verfügt über eigene Werkstätten, Prüfeinrichtungen, Lager, Maschinen etc. Zu den Kunden von railservices gehören regionale Betreiber (Südwestdeutsche Verkehrs AG, Erfurter INdustriebahn GmbH, Süd Thüringen Bahn GmbH, Regenthal Fahrzeugwerkstätten GmbH), Nahverkehrsbetriebe (Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH) und Lokomotiv-Hersteller (Vossloh), sowie internationale Verkehrsunternehmen (U-Bahn in London).
Instandhaltung von Bremssystemen für Schienenfahrzeuge
Bei der Wartung, Überholung und Reparatur von Bremssystemen stellt sich grundsätzlich die Frage, ob die Leistungen intern erbracht oder an externe Dienstleister vergeben werden sollen. Vorgestellt wird ein von der Firma Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH entwickeltes Servicekonzept, railservices, das den Verkehrsunternehmen ermöglicht, die Bremssysteme ihrer Fahrzeuge während der gesamten Lebensdauer vom Hersteller (sprich in diesem Fall Knorr-Bremse) warten zu lassen. Railservices verfügt über eigene Werkstätten, Prüfeinrichtungen, Lager, Maschinen etc. Zu den Kunden von railservices gehören regionale Betreiber (Südwestdeutsche Verkehrs AG, Erfurter INdustriebahn GmbH, Süd Thüringen Bahn GmbH, Regenthal Fahrzeugwerkstätten GmbH), Nahverkehrsbetriebe (Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH) und Lokomotiv-Hersteller (Vossloh), sowie internationale Verkehrsunternehmen (U-Bahn in London).
Instandhaltung von Bremssystemen für Schienenfahrzeuge
Junghan, Frank (author) / Langhanki, Bertram (author) / VDEI-Geschäftsstelle Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 56 ; 28-30
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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