A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Für die Stockholmer Nahverkehrsgesellschaft (SL) wurde ein Fahrkarten-Automat entwickelt, der auch bei extremen Wintertemperaturen, wie sie in Stockholm auftreten können, zuverlässig arbeitet. Um dies zu erreichen, ist das Edelstahl-Gehäuse von innen isoliert. Da die durch den Betrieb entstehende Wärme bei extremen Minus-Temperaturen für die volle Funktionstüchtigkeit nicht ausreicht, ist außerdem eine elektrische Zusatzbeheizung vorgesehen.
Für die Stockholmer Nahverkehrsgesellschaft (SL) wurde ein Fahrkarten-Automat entwickelt, der auch bei extremen Wintertemperaturen, wie sie in Stockholm auftreten können, zuverlässig arbeitet. Um dies zu erreichen, ist das Edelstahl-Gehäuse von innen isoliert. Da die durch den Betrieb entstehende Wärme bei extremen Minus-Temperaturen für die volle Funktionstüchtigkeit nicht ausreicht, ist außerdem eine elektrische Zusatzbeheizung vorgesehen.
New Ticket Machines Meet Tough Demand
Hohe Anforderungen an neuen Fahrkarten-Automat
Internat. Railway Journal ; 36 ; 51
1996-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
PR Tries To Meet Tough Privatisation Timetable
| IuD Bahn | 1998
| Engineering Index Backfile | 1963
Machines conquer tough slope-paving job
Engineering Index Backfile | 1951
Improved PJR and PUR rigid foams meet tough construction needs
| Tema Archive | 1981