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Die S-Bahn in Dresden
Ausbau des Stadt- und Vorortbahnnetzes zu einem leistungsfähigen S-Bahn-System im Ballungsraum Dresden
Das Sächsische Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit hat beim Bundesminister für Verkehr den Antrag gestellt, das im Raum Dresden bestehende Stadt- und Vorortbahnsystem zu einer den künftigen Anforderungen gewachsenen S-Bahn nach dem Vorbild in westdeutschen Ballungsräumen auszubauen. Hierfür sind im Raum Dresden drei S-Bahn-Linien einzurichten zwischen Pirna und Meißen, zwischen Heidenau und Arnsdorf und zwischen Dresden Hbf und Tharandt. Für die Hauptverkehrszeit wird ein 15-Minuten-Takt angestrebt.
Die S-Bahn in Dresden
Ausbau des Stadt- und Vorortbahnnetzes zu einem leistungsfähigen S-Bahn-System im Ballungsraum Dresden
Das Sächsische Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit hat beim Bundesminister für Verkehr den Antrag gestellt, das im Raum Dresden bestehende Stadt- und Vorortbahnsystem zu einer den künftigen Anforderungen gewachsenen S-Bahn nach dem Vorbild in westdeutschen Ballungsräumen auszubauen. Hierfür sind im Raum Dresden drei S-Bahn-Linien einzurichten zwischen Pirna und Meißen, zwischen Heidenau und Arnsdorf und zwischen Dresden Hbf und Tharandt. Für die Hauptverkehrszeit wird ein 15-Minuten-Takt angestrebt.
Die S-Bahn in Dresden
Ausbau des Stadt- und Vorortbahnnetzes zu einem leistungsfähigen S-Bahn-System im Ballungsraum Dresden
Beyer, Jürgen (author) / RTRI
Eisenbahningenieur ; 47 ; 32-37
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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