A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Mehr als ein Dutzend Länder in 3 Kontinenten haben - was die Zug-Neige-Technologie angeht, das Stadium der Anwendung oder die Phase der Planung und Entwicklung erreicht. Das Neigetechnik-Konzept wird zunehmend attraktiver für Bahngesellschaften, da in vielen Anwendungsfällen der Kosten/Nutzen-Vergleich, d.h. die Gegenüberstellung des Mehraufwandes Neigetechnik zu den Mehreinnahmen, durch besseres Angebot hinsichtlich Geschwindigkeit und Komfort positive Ergebnisse bringt.
Mehr als ein Dutzend Länder in 3 Kontinenten haben - was die Zug-Neige-Technologie angeht, das Stadium der Anwendung oder die Phase der Planung und Entwicklung erreicht. Das Neigetechnik-Konzept wird zunehmend attraktiver für Bahngesellschaften, da in vielen Anwendungsfällen der Kosten/Nutzen-Vergleich, d.h. die Gegenüberstellung des Mehraufwandes Neigetechnik zu den Mehreinnahmen, durch besseres Angebot hinsichtlich Geschwindigkeit und Komfort positive Ergebnisse bringt.
Faster Trains At Minimum Cost
Schnellere Züge zu Minimum-Kosten
Internat. Railway Journal ; 37 ; 12-14
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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