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Neue Doppelstockwagen für die DB AG
An die Deutsche Bahn AG wurden in den Jahren 1997 und 1998 insgesamt 250 neue Doppelstock-Mittel- und Steuerwagen ausgeliefert; bis Ende 1999 folgen weitere 151 Fahrzeuge. Die neuen Fahrzeuge weisen sich aus durch ihre rote Farbgebung mit lichtgrauen Streifen und Türen. Der Wagenkasten wird aus vorgefertigten beblechten Sektionen zusammengeschweißt und stellt eine Stahlleichtbau-Konstruktion dar, seine Leermasse beträgt weniger als 46 t. Alle Fahrzeuge sind mit Klimaanlagen ausgerüstet, sie verfügen bei jeweils etwa 130 Stehplätzen über 128 Sitzplätze. Bei der Reisendeninformation wird zur automatischen Ansage- und Anzeigensteuerung das Global Positioning Systems genutzt.
Neue Doppelstockwagen für die DB AG
An die Deutsche Bahn AG wurden in den Jahren 1997 und 1998 insgesamt 250 neue Doppelstock-Mittel- und Steuerwagen ausgeliefert; bis Ende 1999 folgen weitere 151 Fahrzeuge. Die neuen Fahrzeuge weisen sich aus durch ihre rote Farbgebung mit lichtgrauen Streifen und Türen. Der Wagenkasten wird aus vorgefertigten beblechten Sektionen zusammengeschweißt und stellt eine Stahlleichtbau-Konstruktion dar, seine Leermasse beträgt weniger als 46 t. Alle Fahrzeuge sind mit Klimaanlagen ausgerüstet, sie verfügen bei jeweils etwa 130 Stehplätzen über 128 Sitzplätze. Bei der Reisendeninformation wird zur automatischen Ansage- und Anzeigensteuerung das Global Positioning Systems genutzt.
Neue Doppelstockwagen für die DB AG
Eisenbahningenieur ; 49 ; 54-56, 58-59
1998-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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