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Was kann die Magnetbahn eigentlich besser?
Auseinandersetzung mit der propagierten technischen Überlegenheit der Transrapid (Energieverbrauch, Geschwindigkeit, Flächenverbrauch) und seinen Nachteilen (teurer Fahrweg, kein Güterverkehr, geringe Streckenkapazität) sowie den oft erwähnten Exportchancen. Fahrwegkosten und Kapazität wird Ausbau der Eisenbahnstrecke Berlin - Hamburg gegenübergestellt, es werden hohe Unterhaltungskosten prognostiziert. Fazit: Transrapid stört Entwicklung des europäischen Eisenbahn-Schnellfahrnetzes.
Was kann die Magnetbahn eigentlich besser?
Auseinandersetzung mit der propagierten technischen Überlegenheit der Transrapid (Energieverbrauch, Geschwindigkeit, Flächenverbrauch) und seinen Nachteilen (teurer Fahrweg, kein Güterverkehr, geringe Streckenkapazität) sowie den oft erwähnten Exportchancen. Fahrwegkosten und Kapazität wird Ausbau der Eisenbahnstrecke Berlin - Hamburg gegenübergestellt, es werden hohe Unterhaltungskosten prognostiziert. Fazit: Transrapid stört Entwicklung des europäischen Eisenbahn-Schnellfahrnetzes.
Was kann die Magnetbahn eigentlich besser?
Hanstein, Reinhard (author) / ARROW LINE
Schiene ; 14-29
1998-01-01
16 pages
Article (Journal)
German
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