Leistungssteigerung von Hochleistungs-Schienenfahrzeug-Scheibenbremsen durch neuartiges ISOBAR-Bremsbelag-Konzept: Fid-Bau Portal

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Leistungssteigerung von Hochleistungs-Schienenfahrzeug-Scheibenbremsen durch neuartiges ISOBAR-Bremsbelag-Konzept

Wirth, Xaver

Großflächige Bremsbeläge, wie sie bei Schienenfahrzeug-Scheibenbremsen eingesetzt werden, können bei höheren Bremsleistungen in Folge eines schlechten Tragbildes zu lokalen Überhitzungen der Reibflächen von Bremsscheiben führen. Mit dem neu konzipierten ISOBAR-Bremsbelagsystem ist es gelungen, das Tragbild derart zu verbessern, daß die Reibflächen während des Bremsvorganges nahezu gleichmäßig aufgeheizt werden. Durch den Einsatz des ISOBAR-Belages konnte im Hochgeschwindigkeitszug ICE 3 pro Achse jeweils eine Bremsscheibe samt Betätigungseinrichtung eingespart werden.

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Wirth, Xaver

Großflächige Bremsbeläge, wie sie bei Schienenfahrzeug-Scheibenbremsen eingesetzt werden, können bei höheren Bremsleistungen in Folge eines schlechten Tragbildes zu lokalen Überhitzungen der Reibflächen von Bremsscheiben führen. Mit dem neu konzipierten ISOBAR-Bremsbelagsystem ist es gelungen, das Tragbild derart zu verbessern, daß die Reibflächen während des Bremsvorganges nahezu gleichmäßig aufgeheizt werden. Durch den Einsatz des ISOBAR-Belages konnte im Hochgeschwindigkeitszug ICE 3 pro Achse jeweils eine Bremsscheibe samt Betätigungseinrichtung eingespart werden.

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Wirth, Xaver

Großflächige Bremsbeläge, wie sie bei Schienenfahrzeug-Scheibenbremsen eingesetzt werden, können bei höheren Bremsleistungen in Folge eines schlechten Tragbildes zu lokalen Überhitzungen der Reibflächen von Bremsscheiben führen. Mit dem neu konzipierten ISOBAR-Bremsbelagsystem ist es gelungen, das Tragbild derart zu verbessern, daß die Reibflächen während des Bremsvorganges nahezu gleichmäßig aufgeheizt werden. Durch den Einsatz des ISOBAR-Belages konnte im Hochgeschwindigkeitszug ICE 3 pro Achse jeweils eine Bremsscheibe samt Betätigungseinrichtung eingespart werden.

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Title:

Leistungssteigerung von Hochleistungs-Schienenfahrzeug-Scheibenbremsen durch neuartiges ISOBAR-Bremsbelag-Konzept

Contributors:

Wirth, Xaver (author) / ARROW LINE

Published in:

Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 ; 299-305

Publication date:

1998-01-01

Size:

7 pages

ISSN:

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

German

Keywords:

Scheibenbremse , Schienenfahrzeug , Konstruktion , Hochgeschwindigkeitsverkehr , Bahnindustrie , Bremsbelag , ICE 3 , ICE 2 , Forschung und Entwicklung , Bundesrepublik Deutschland

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