A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ein Prototyp-Hochgeschwindigkeitszug für Geschwindigkeiten bis 350 km/h wird zur Zeit von dem spanischen Schienenfahrzeughersteller Patentes Talgo in Zusammenarbeit mit dem Hersteller Adtranz speziell für die geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Barcelona-französische Grenze entwickelt. Die Fertigstellung und die Aufnahme des Versuchsbetriebes sind für Februar 2000 vorgesehen. Adtranz entwickelt das 4100 kW Triebfahrzeug und sechs Gelenkwagen, Talgo liefert Wagen, deren Design auf demjenigen der 700er Serie des letzten Talgo XX1 Neigezug basiert. Die technischen Daten des neuen Zuges sind im Beitrag aufgeführt.
Ein Prototyp-Hochgeschwindigkeitszug für Geschwindigkeiten bis 350 km/h wird zur Zeit von dem spanischen Schienenfahrzeughersteller Patentes Talgo in Zusammenarbeit mit dem Hersteller Adtranz speziell für die geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Barcelona-französische Grenze entwickelt. Die Fertigstellung und die Aufnahme des Versuchsbetriebes sind für Februar 2000 vorgesehen. Adtranz entwickelt das 4100 kW Triebfahrzeug und sechs Gelenkwagen, Talgo liefert Wagen, deren Design auf demjenigen der 700er Serie des letzten Talgo XX1 Neigezug basiert. Die technischen Daten des neuen Zuges sind im Beitrag aufgeführt.
Prototype 350 km/h train ready next year
Fertigstellung des Prototyps eines 350 km/h Triebzuges im nächsten Jahr
IRJ International Railway Journal ; 39 ; 36-37
1999-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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Spanish to build more high-speed lines Prototype 350km/h Talgo train ready next year
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Talgo/Adtranz 350km/h prototype ready for testing
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Building France’s next-generation regional train
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Korea's KTX high-speed train ready to roll in 2003
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