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Anhänger für ICE-Tunnel-Tübbing
Die 219 km lange ICE-Neubaustrecke der DB AG zwischen Frankfurt und Köln ist eine wichtige Verkehrsader zur Anbindung starker Wirtschaftsgebiete und Kernstück eines für Europa wichtigen grenzüberschreitenden Schnellverkehrssystems. Die Unterquerung der A3 bei Wiesbaden wird in zwei getrennten Tunnelröhren - dem Tunnel Wandersmann Nord - durchgeführt. Wichtiges Hilfsmittel bei dessen Bauausführung sind drei von der Mafi Transportsysteme GmbH, Tauberbischofsheim, gelieferte allradgelenkte Schwerlastanhänger vom Typ "1120" mit jeweils 20 t Nutzlast. Sie werden primär zum Transport der für den Tunnelausbau notwendigen 6 m langen, 1,2 m breiten und 6 t schweren Tübbings genutzt. Nähere Beschreibungen des Tübbing-Transportes und der technischen Daten der Anhänger sind im Beitrag gegeben.
Anhänger für ICE-Tunnel-Tübbing
Die 219 km lange ICE-Neubaustrecke der DB AG zwischen Frankfurt und Köln ist eine wichtige Verkehrsader zur Anbindung starker Wirtschaftsgebiete und Kernstück eines für Europa wichtigen grenzüberschreitenden Schnellverkehrssystems. Die Unterquerung der A3 bei Wiesbaden wird in zwei getrennten Tunnelröhren - dem Tunnel Wandersmann Nord - durchgeführt. Wichtiges Hilfsmittel bei dessen Bauausführung sind drei von der Mafi Transportsysteme GmbH, Tauberbischofsheim, gelieferte allradgelenkte Schwerlastanhänger vom Typ "1120" mit jeweils 20 t Nutzlast. Sie werden primär zum Transport der für den Tunnelausbau notwendigen 6 m langen, 1,2 m breiten und 6 t schweren Tübbings genutzt. Nähere Beschreibungen des Tübbing-Transportes und der technischen Daten der Anhänger sind im Beitrag gegeben.
Anhänger für ICE-Tunnel-Tübbing
Straßen- und Tiefbau ; 53 ; 32
1999-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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