A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Bemessung und Überwachung einer geokunststoffbewerteten Tragschicht auf HSP-Pfählen
Zur kreuzungsfreien Querung einer 2spurigen Nahverkehrstraße und einer Autobahn mußte im Anschluß an eine neu errichtete Vierfeldbrücke ein Dammbauwerk errichtet werden. Der bis zu 8,50 m hohe Damm wurde mit einer Böschungsneigung von 1 : 2 erstellt, um eine möglichst geringe Baubreite aufzuweisen. Trotz sehr geringer Untergrundsteifigkeiten sollte eine kurzfristige Inbetriebnahme bei langfristig möglichst geringen Unterhaltungskosten gewährleistet werden. In enger Zusammenarbeit zwischen der bauausführenden Behörde, dem geotechnischen Ingenieurbüro CRUX Engineering BV und der bauausführenden Firma Voorbij Funderingstechniek BV wurde ein flexibles Gründungssystem entworfen, das lokal an die Tragfähigkeit des Untergrundes angepaßt werden kann, Setzungsdifferenzen bauwerksverträglich überbrückt und das benachbarte Naherholungsgebiet minimal beeinträchtigt. Zur Abtragung der Dammlasten in die tragfähigen Sandschichten wurde eine Kombination aus Voton HSP-Pfählen (Hochgeschwindigkeitspfählen) und einem darüberliegenden lastverteilenden geokunststoffbewehrten Erdkörper gewählt. Diese innovative Kombination ermöglicht bei größter Wirtschaftlichkeit eine optimale Abtragung der Lasten in den tragfähigen Baugrund. Ein geotechnisches Meßprogramm wurde installiert um nachzuweisen, dass die auftretenden Belastungen der Bauglieder die zulässigen nicht überschreiten. Die maximale gemessene Einzelkraft in einer Geokunststofflage beträgt 15,1 kN/m. Sie führt zu einer Dehnung der Geokunststoffe von ca. 0,45 %. Die prognostizierte Kriechdehnung führt für den betrachteten Fall zu einer Erhöhung der Deformationen auf ca. 0,67 % bei der Extrapolation von 1 Monat auf 120 Jahre. Es ergibt sich daher eine Dehnungszunahme von 0,22 %, die signifikant unterhalb der zugelassenen Dehnung von 5 % nach Fertigstellung des Bauwerks liegt.
Bemessung und Überwachung einer geokunststoffbewerteten Tragschicht auf HSP-Pfählen
Zur kreuzungsfreien Querung einer 2spurigen Nahverkehrstraße und einer Autobahn mußte im Anschluß an eine neu errichtete Vierfeldbrücke ein Dammbauwerk errichtet werden. Der bis zu 8,50 m hohe Damm wurde mit einer Böschungsneigung von 1 : 2 erstellt, um eine möglichst geringe Baubreite aufzuweisen. Trotz sehr geringer Untergrundsteifigkeiten sollte eine kurzfristige Inbetriebnahme bei langfristig möglichst geringen Unterhaltungskosten gewährleistet werden. In enger Zusammenarbeit zwischen der bauausführenden Behörde, dem geotechnischen Ingenieurbüro CRUX Engineering BV und der bauausführenden Firma Voorbij Funderingstechniek BV wurde ein flexibles Gründungssystem entworfen, das lokal an die Tragfähigkeit des Untergrundes angepaßt werden kann, Setzungsdifferenzen bauwerksverträglich überbrückt und das benachbarte Naherholungsgebiet minimal beeinträchtigt. Zur Abtragung der Dammlasten in die tragfähigen Sandschichten wurde eine Kombination aus Voton HSP-Pfählen (Hochgeschwindigkeitspfählen) und einem darüberliegenden lastverteilenden geokunststoffbewehrten Erdkörper gewählt. Diese innovative Kombination ermöglicht bei größter Wirtschaftlichkeit eine optimale Abtragung der Lasten in den tragfähigen Baugrund. Ein geotechnisches Meßprogramm wurde installiert um nachzuweisen, dass die auftretenden Belastungen der Bauglieder die zulässigen nicht überschreiten. Die maximale gemessene Einzelkraft in einer Geokunststofflage beträgt 15,1 kN/m. Sie führt zu einer Dehnung der Geokunststoffe von ca. 0,45 %. Die prognostizierte Kriechdehnung führt für den betrachteten Fall zu einer Erhöhung der Deformationen auf ca. 0,67 % bei der Extrapolation von 1 Monat auf 120 Jahre. Es ergibt sich daher eine Dehnungszunahme von 0,22 %, die signifikant unterhalb der zugelassenen Dehnung von 5 % nach Fertigstellung des Bauwerks liegt.
Bemessung und Überwachung einer geokunststoffbewerteten Tragschicht auf HSP-Pfählen
Bussert, Florian (author) / Meyer, Norbert (author) / Lange, Andre P. de (author) / Stoel, Almer E.C. van der (author)
Bautechnik ; 81 ; 159-967
2004
809 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Bemessung und Überwachung einer geokunststoffbewehrten Tragschicht auf HSP-Pfählen
| Online Contents | 2004
Erstellung einer Landstraße (Tragschicht)
| Springer Verlag | 2020
Bemessung von Pfählen für die Gründung von Offshore-Windenergieanlagen
| Tema Archive | 2012