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Mit ca. 50 km ist der Eurotunnel zwischen dem französischen Coquelles und dem englischen Folkestone der derzeit längste Eisenbahntunnel der Welt. In den Jahren 1996 und 2008 kam es auf Lkw-Transportzügen zu schweren Bränden während der 35 min dauernden Durchfahrt. Bei den Bränden zeigte sich, dass es für die Feuerwehrkräfte außerordentlich schwer war, den Brandherd zu erreichen und wirkungsvolle Brandbekämpfungsmaßnahmen durchzuführen. Auch kam es im Verlauf des Brandes durch die hohen Temperaturen von bis zu 1300 Grad C zu erheblichen Schäden am Tunnel. Als sofortige Brandschutzmaßnahme wurde entschieden, dass jeder Tunnel mit 2 sogenannten 'Safe Stationen' ausgerüstet wird. Darüber hinaus wurde entschieden, dass eine Absicherung der Safe Stationen durch eine Hochdruck-Wassernebelanlage (HDWN-Anlage) erfolgen soll. Die HDWN-Anlage in jeder Station hat pro Tunnelröhre eine Länge von 870 m und ist in 29 Sektionen unterteilt. Im Fall eines Brandes können bis zu 3 Sektionen gleichzeitig aktiviert werden. Die Lokalisierung des Brandherdes erfolgt über Wärmemelder. Eine weitere Überwachung während eines Brandes wird durch Thermofühler realisiert, die in jedem Bereich der HDWN-Anlage installiert sind. Die Wirksamkeit der Brandschutzmaßnahmen soll durch Brandversuche im Maßstab 1:1 nachgewiesen werden.
Mit ca. 50 km ist der Eurotunnel zwischen dem französischen Coquelles und dem englischen Folkestone der derzeit längste Eisenbahntunnel der Welt. In den Jahren 1996 und 2008 kam es auf Lkw-Transportzügen zu schweren Bränden während der 35 min dauernden Durchfahrt. Bei den Bränden zeigte sich, dass es für die Feuerwehrkräfte außerordentlich schwer war, den Brandherd zu erreichen und wirkungsvolle Brandbekämpfungsmaßnahmen durchzuführen. Auch kam es im Verlauf des Brandes durch die hohen Temperaturen von bis zu 1300 Grad C zu erheblichen Schäden am Tunnel. Als sofortige Brandschutzmaßnahme wurde entschieden, dass jeder Tunnel mit 2 sogenannten 'Safe Stationen' ausgerüstet wird. Darüber hinaus wurde entschieden, dass eine Absicherung der Safe Stationen durch eine Hochdruck-Wassernebelanlage (HDWN-Anlage) erfolgen soll. Die HDWN-Anlage in jeder Station hat pro Tunnelröhre eine Länge von 870 m und ist in 29 Sektionen unterteilt. Im Fall eines Brandes können bis zu 3 Sektionen gleichzeitig aktiviert werden. Die Lokalisierung des Brandherdes erfolgt über Wärmemelder. Eine weitere Überwachung während eines Brandes wird durch Thermofühler realisiert, die in jedem Bereich der HDWN-Anlage installiert sind. Die Wirksamkeit der Brandschutzmaßnahmen soll durch Brandversuche im Maßstab 1:1 nachgewiesen werden.
Brandschutz im Eurotunnel
Fire-safety in the channel tunnel
Kratzmeir, Stefan (author)
Tunnel ; 29 ; 33-36
2010
4 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English , German
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