A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Tunnel inner lining of bright self-compacting concrete
Zur Erzielung der geforderten Oberflächeneigenschaften wie Reinigungsfähigkeit, Helligkeit, glatte Oberfläche und Reflexion/Glanzgrad von Tunnelinnenschalen werden derzeit hauptsächlich Anstriche verwendet. In letzter Zeit traten jedoch vermehrt Schäden an Anstrichsystemen auf. Hierbei kommt es oftmals zu einem Ablösen der Anstrichschicht. Aus dieser Problematik entstand die Überlegung, die hohen Ansprüche an die Oberfläche einer Tunnelinnenschale mit hellem selbstverdichtendem Beton (SCC - Self Compacting Concrete) ohne Anstrich zu erfüllen. Zur Abklärung der Machbarkeit wurden am Forschungsinstitut der Vereinigung der Österreichischen Zementindustrie (VÖZFI) Testversuche mit unterschiedlich hellen SCC-Rezepturen durchgeführt. Die mit hellem SCC erzielbaren Eigenschaften zeigen folgende Vorteile gegenüber herkömmlichen Tunnelanstrich- bzw. Beschichtungssystemen: (1) Vergrößerung der Instandsetzungsintervalle und somit Reduktion der LifeCycle Kosten, (2) Verkürzung der Bauzeiten, (3) Optimierung der Beleuchtungskosten durch eine dauerhaft helle und leicht zu reinigende Oberfläche, (4) Gewährleistung einer dauerhaft hellen Oberfläche ohne Ablöseerscheinungen sowie (5) Vermeidung von Irritationen des Blickfelds der Verkehrsteilnehmer durch Lichtbrechung an der Oberfläche der Tunnelinnenschale aufgrund abgelöster Anstrichteile.
Tunnel inner lining of bright self-compacting concrete
Zur Erzielung der geforderten Oberflächeneigenschaften wie Reinigungsfähigkeit, Helligkeit, glatte Oberfläche und Reflexion/Glanzgrad von Tunnelinnenschalen werden derzeit hauptsächlich Anstriche verwendet. In letzter Zeit traten jedoch vermehrt Schäden an Anstrichsystemen auf. Hierbei kommt es oftmals zu einem Ablösen der Anstrichschicht. Aus dieser Problematik entstand die Überlegung, die hohen Ansprüche an die Oberfläche einer Tunnelinnenschale mit hellem selbstverdichtendem Beton (SCC - Self Compacting Concrete) ohne Anstrich zu erfüllen. Zur Abklärung der Machbarkeit wurden am Forschungsinstitut der Vereinigung der Österreichischen Zementindustrie (VÖZFI) Testversuche mit unterschiedlich hellen SCC-Rezepturen durchgeführt. Die mit hellem SCC erzielbaren Eigenschaften zeigen folgende Vorteile gegenüber herkömmlichen Tunnelanstrich- bzw. Beschichtungssystemen: (1) Vergrößerung der Instandsetzungsintervalle und somit Reduktion der LifeCycle Kosten, (2) Verkürzung der Bauzeiten, (3) Optimierung der Beleuchtungskosten durch eine dauerhaft helle und leicht zu reinigende Oberfläche, (4) Gewährleistung einer dauerhaft hellen Oberfläche ohne Ablöseerscheinungen sowie (5) Vermeidung von Irritationen des Blickfelds der Verkehrsteilnehmer durch Lichtbrechung an der Oberfläche der Tunnelinnenschale aufgrund abgelöster Anstrichteile.
Tunnel inner lining of bright self-compacting concrete
Tunnelinnenschale aus hellem selbstverdichtenden Beton
Krispel, Stefan (author) / Strommer, Werner (author)
2011
8 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
English , German
Development and Application of High-Strength Self-Compacting Concrete in Tunnel Lining
| British Library Conference Proceedings | 2005
Second lining self-compacting concrete for large-section tunnel in water-rich environment
| European Patent Office | 2022
Study on Application of Machine-made Sand Self compacting Concrete in Tunnel Secondary Lining
| Springer Verlag | 2024
COMPACTING METHOD OF CONSTRUCTION JOINT IN TUNNEL LINING
| European Patent Office | 2019