A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Der Einfluss bewegter Radlasten auf das dynamische System des Untergrundes
In der vorliegenden Veröffentlichung geht es um den Einfluss schwerer bewegter Radlasten auf den Untergrund. Dabei stehen die dynamische Spannungsausbreitung und die Beeinflussung des teilgesättigten Fahrbahnunterbaus im Vordergrund. Neben Messungen der Spannungen und Saugspannungen im Untergrund bei der Überfahrt eines Van Carriers auf einer Hamburger Logistikfläche werden numerische Simulationen mit der Finite Elemente Methode (FEM) vorgestellt, die darauf abzielen die Fahrzeug-Boden-Wechselwirkung zu erfassen, um eine Prognose der Belastung und Verformungen zu ermöglichen. Mit einem dynamischen Dreiphasenmodell für den Boden können zudem Effekte der Teilsättigung berücksichtigt werden.
Der Einfluss bewegter Radlasten auf das dynamische System des Untergrundes
In der vorliegenden Veröffentlichung geht es um den Einfluss schwerer bewegter Radlasten auf den Untergrund. Dabei stehen die dynamische Spannungsausbreitung und die Beeinflussung des teilgesättigten Fahrbahnunterbaus im Vordergrund. Neben Messungen der Spannungen und Saugspannungen im Untergrund bei der Überfahrt eines Van Carriers auf einer Hamburger Logistikfläche werden numerische Simulationen mit der Finite Elemente Methode (FEM) vorgestellt, die darauf abzielen die Fahrzeug-Boden-Wechselwirkung zu erfassen, um eine Prognose der Belastung und Verformungen zu ermöglichen. Mit einem dynamischen Dreiphasenmodell für den Boden können zudem Effekte der Teilsättigung berücksichtigt werden.
Der Einfluss bewegter Radlasten auf das dynamische System des Untergrundes
Milatz, Marius (author) / Grabe, Jürgen (author)
2012
10 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Conference paper
German
Der Einfluss des Untergrundes auf das dynamische Verhalten von Eisenbahngleisen
| Tema Archive | 1984
Dynamische Bodenbeanspruchungen infolge bewegter Lasten
| Tema Archive | 1991
Einfluß der Radlasten und Reifeninnendrücke auf die Spurrinnenbildung an Asphaltstraßen
| UB Braunschweig | 1984