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Bauzustandsanalyse selbstätig vorgespannter Stahlbetonfachwerke im Flughafen Berlin-Tempelhof - Zerstörungsarme Prüfung
Die zerstörungsfreie Prüfung bietet umfangreiche Möglichkeiten zur Qualitätssicherung und Bauzustandsanalyse von Ingenieurbauwerken. In der vorliegenden Fallstudie wird ein Prüfkonzept für die zerstörungsarme Bauzustandsanalyse der baugeschichtlich sehr bedeutsamen selbsständig vorgespannten Stahl-Betonfachwerkträger vorgestellt und das Ergebnis seiner praktischen Erprobung am Bauwerk aufgezeigt. Die Fachwerkträger selbst haben eine stützweite von 32,5 m und eine Höhe von 4 m. Über die gesamte Hallenlänge von 108 m sind 15 Fachwerkträger in 6 verschiedenen Ausführungen angeordnet. Das Prüfkonzept beinhaltet sowohl Prüfungen an der Gesamtkonstruktion als auch an ausgewählten Konstruktinselementen. Zusätzlich wurden mechanische Kennwerte an Vergleichsstahlproben zur Beurteilung der Stahl- und Schweissnahtqualität gewonnen. Im einzelnen wurden folgende prüfungen durchgeführt: eine Sichtprüfung und Verformungsmesseung der Gesamtkonstuktion, die Druckfestigkeit und Karbonationstiefe des Betons sowie die Prüfung der Bewehrungen. Bei den Bewehrungsprüfungen galt die besondere Aufmerksamkeit der Schweißnahtqualität an den Preßschweißverbindungen der Stabstähle mit großen Durchmesser, weil derartige Schweißungen vor 60 Jahren auf der Baustelle noch ein Problem waren. Es zeigt sich, daß das Prüfkonzept, die einzelnen Prüfmethoden werden ausführlich erläutert, im praktischen Einsatz bewährt hat. Basierend auf den gewonnen Erkenntnissen konnten die Entscheidungen für die weitere Nutzung des Gebäudes getroffen werden.
Bauzustandsanalyse selbstätig vorgespannter Stahlbetonfachwerke im Flughafen Berlin-Tempelhof - Zerstörungsarme Prüfung
Die zerstörungsfreie Prüfung bietet umfangreiche Möglichkeiten zur Qualitätssicherung und Bauzustandsanalyse von Ingenieurbauwerken. In der vorliegenden Fallstudie wird ein Prüfkonzept für die zerstörungsarme Bauzustandsanalyse der baugeschichtlich sehr bedeutsamen selbsständig vorgespannten Stahl-Betonfachwerkträger vorgestellt und das Ergebnis seiner praktischen Erprobung am Bauwerk aufgezeigt. Die Fachwerkträger selbst haben eine stützweite von 32,5 m und eine Höhe von 4 m. Über die gesamte Hallenlänge von 108 m sind 15 Fachwerkträger in 6 verschiedenen Ausführungen angeordnet. Das Prüfkonzept beinhaltet sowohl Prüfungen an der Gesamtkonstruktion als auch an ausgewählten Konstruktinselementen. Zusätzlich wurden mechanische Kennwerte an Vergleichsstahlproben zur Beurteilung der Stahl- und Schweissnahtqualität gewonnen. Im einzelnen wurden folgende prüfungen durchgeführt: eine Sichtprüfung und Verformungsmesseung der Gesamtkonstuktion, die Druckfestigkeit und Karbonationstiefe des Betons sowie die Prüfung der Bewehrungen. Bei den Bewehrungsprüfungen galt die besondere Aufmerksamkeit der Schweißnahtqualität an den Preßschweißverbindungen der Stabstähle mit großen Durchmesser, weil derartige Schweißungen vor 60 Jahren auf der Baustelle noch ein Problem waren. Es zeigt sich, daß das Prüfkonzept, die einzelnen Prüfmethoden werden ausführlich erläutert, im praktischen Einsatz bewährt hat. Basierend auf den gewonnen Erkenntnissen konnten die Entscheidungen für die weitere Nutzung des Gebäudes getroffen werden.
Bauzustandsanalyse selbstätig vorgespannter Stahlbetonfachwerke im Flughafen Berlin-Tempelhof - Zerstörungsarme Prüfung
Structural condition assessment of self-prestressed reinforced concrete trusses at Berlin Tempelhof-Airport - Quasi non-destructive testig
Weise, F. (author) / Porzig, E. (author) / Mayer, N. (author)
Der Bauingenieur ; 74 ; 315-324
1999
10 Seiten, 21 Bilder, 3 Tabellen, 26 Quellen
Article (Journal)
German