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Neue Lahnbrücke im Zuge der Teilortsumgehung Weilburg. Ein semi‐integrales Brückenbauwerk
10.1002/best.200608184.abs
Integrale Brückenbauwerke aus Beton, bei denen Überbau und Unterbauten monolithisch miteinander verbunden sind, stellen eine wesentliche Weiterentwicklung der Massivbauweise dar. Eine Reihe berühmter Bauwerke – insbesondere in der Schweiz, in den USA, in Japan und in Deutschland – belegen die technischen und wirtschaftlichen Vorteile dieser Bauweise, welche gleichzeitig ästhetisch anspruchsvolle Lösungen ermöglicht. Am Beispiel der Lahnbrücke Weilburg – einer semi‐integralen Brückenkonstruktion – werden die maßgebenden Entwurfsparameter und die praktische Umsetzung anhand eines außergewöhnlichen Bauwerks dargestellt.
Neue Lahnbrücke im Zuge der Teilortsumgehung Weilburg. Ein semi‐integrales Brückenbauwerk
10.1002/best.200608184.abs
Integrale Brückenbauwerke aus Beton, bei denen Überbau und Unterbauten monolithisch miteinander verbunden sind, stellen eine wesentliche Weiterentwicklung der Massivbauweise dar. Eine Reihe berühmter Bauwerke – insbesondere in der Schweiz, in den USA, in Japan und in Deutschland – belegen die technischen und wirtschaftlichen Vorteile dieser Bauweise, welche gleichzeitig ästhetisch anspruchsvolle Lösungen ermöglicht. Am Beispiel der Lahnbrücke Weilburg – einer semi‐integralen Brückenkonstruktion – werden die maßgebenden Entwurfsparameter und die praktische Umsetzung anhand eines außergewöhnlichen Bauwerks dargestellt.
Neue Lahnbrücke im Zuge der Teilortsumgehung Weilburg. Ein semi‐integrales Brückenbauwerk
Pelke, Eberhard (author) / Graubner, Carl‐Alexander (author) / Ilić, Goran (author)
Beton‐ und Stahlbetonbau ; 101 ; 522-527
2006-07-01
6 pages
Article (Journal)
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Neue Lahnbrücke im Zuge der Teilortsumgehung Weilburg. Ein semi-integrales Brückenbauwerk
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