Pilotprojekt zur Instandsetzung orthotroper Platten: Fid-Bau Portal

Pilotprojekt zur Instandsetzung orthotroper Platten

Hamme, Markus / Naumann, Joachim / Prehn, Wolfgang

10.1002/stab.200710047.abs

Orthotrope Stahlfahrbahnplatten von Brücken, insbesondere solche aus der Zeit vor 1970, weisen gelegentlich Ermüdungsschäden auf. Die absehbare Entwicklung des Verkehrs in Richtung höherer Achslasten und größeren Volumens lässt Gefährdungen der Dauertragfähigkeit auch bei gesunden Brücken vermuten, weswegen eine nachhaltige Ertüchtigung der bestehenden orthotropen Fahrbahnplatten ein Thema ist. Vom Landesbetrieb Straßenbau NRW wurde deshalb in Abstimmung mit dem Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung ein Pilotprojekt zur dauerhaften Instandsetzung orthotroper Fahrbahnplatten durchgeführt. Im folgenden Aufsatz werden die Gründe für die Ausführung des Pilotprojekts und die grundlegenden Planungsparameter sowie die ersten Erfahrungen erläutert.

Pilot project for rehabilitation of orthotropic steel decks.

Orthotropic steel decks of road bridges, especially before 1970, often have fatigue induced damages. The SPS Technology, widely used for rehabilitation purposes in ferries, offers potential to permanently relieve orthotropic plates from harmful fatigue stresses. To extend this potential to steel road bridges the federal government decided to test the SPS Technology under real traffic conditions. Therefore the Northrhine‐Westfalia Dept. of Transportation was asked on behalf of the federal government to carry out a first pilot project using SPS Technology. This paper explains the main reasons for realization and first experiences of the project and the main planning parameters.