Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (2), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (2) einen Antrieb (3) mit einem elektrischen Antriebsmotor (4) aufweist, wobei im Normalbetrieb der Antrieb (3) von einer Normal-Versorgungsspannung gespeist wird, um auf ein Bedienereignis eine motorische Schließfunktion für ein verstellbares Verschlusselement (5) des Kraftfahrzeugs (6) bereitzustellen, wobei die Steueranordnung (1) einen elektrischen, aufladbaren Not-Energiespeicher (10) mit mindestens einem Kondensator (11) aufweist, wobei der Not-Energiespeicher (10) in einem Notbetrieb eine elektrische Not-Energiespeicherspannung zur Bereitstellung einer elektrischen Not-Versorgungsspannung des elektrischen Antriebs (3) zur Verfügung stellt, wobei der Not-Energiespeicher (10) eine dem mindestens einen Kondensator (11) nachgeschaltete Hochsetzstufe (12) aufweist, wobei an einem Eingang der Hochsetzstufe (12) im Notbetrieb die Not-Energiespeicherspannung anliegt und die Hochsetzstufe (12) die Not-Energiespeicherspannung auf die Not-Versorgungsspannung hochsetzt. Es wird vorgeschlagen, dass die Steueranordnung (1) weiter einen Anlauf-Energiespeicher (13) aufweist, welcher der Hochsetzstufe (12) vorschaltbar ist, sodass der Anlauf-Energiespeicher (13) der Hochsetzstufe (12) mindestens eine zum Anlaufen der Hochsetzstufe (12) vorgesehene elektrische Schwellspannung bereitstellt.

The invention relates to a control arrangement for operating a motor vehicle locking system (2), wherein the motor vehicle locking system (2) has a drive (3) with an electric drive motor (4), wherein, during normal operation, the drive (3) is fed by a normal supply voltage in order, in response to an operating event, to provide a motorized locking function for an adjustable closure element (5) of the motor vehicle (6), wherein the control arrangement (1) has an electrical, chargeable emergency energy store (10) with at least one capacitor (11), wherein, during an emergency operation, the emergency energy store (10) makes available an electrical emergency energy store voltage to provide an electrical emergency supply voltage of the electric drive (3), wherein the emergency energy store (10) has a boost stage (12) connected downstream of the at least one capacitor (11), wherein the emergency energy store voltage is applied to an input of the boost stage (12) during emergency operation, and the boost stage (12) boosts the emergency energy store voltage to the emergency supply voltage. It is proposed that the control arrangement (1) further has a start-up energy store (13) which can be connected upstream of the boost stage (12), such that the start-up energy store (13) of the boost stage (12) provides at least an electrical threshold voltage provided for starting up the boost stage (12).

L'invention concerne un agencement de commande pour faire fonctionner un système de verrouillage de véhicule à moteur (2), le système de verrouillage de véhicule à moteur (2) ayant un entraînement (3) doté d'un moteur d'entraînement électrique (4), l'entraînement (3) étant alimenté, pendant un fonctionnement normal, par une tension d'alimentation normale afin de fournir, en réponse à un événement fonctionnel, une fonction de verrouillage motorisée à un élément de fermeture réglable (5) du véhicule à moteur (6), l'agencement de commande (1) ayant un accumulateur d'énergie électrique d'urgence (10) chargeable doté d'au moins un condensateur (11), l'accumulateur d'énergie d'urgence (10), pendant une opération d'urgence, rendant disponible une tension d'accumulateur d'énergie électrique d'urgence pour fournir une tension d'alimentation électrique d'urgence à l'entraînement électrique (3), l'accumulateur d'énergie électrique (10) ayant un étage d'amplification (12) connecté en aval dudit condensateur (11), la tension d'accumulateur d'énergie d'urgence étant appliquée à une entrée de l'étage d'amplification (12) pendant une opération d'urgence, et l'étage d'amplification (12) amplifiant la tension d'accumulateur d'énergie d'urgence pour atteindre la tension d'alimentation d'urgence. L'agencement de commande (1) proposé comprend en outre un accumulateur d'énergie de démarrage (13) qui peut être connecté en amont de l'étage d'amplification (12), de telle sorte que l'accumulateur d'énergie de démarrage (13) de l'étage d'amplification (12) fournit au moins une tension électrique seuil pour démarrer l'étage d'amplification (12).