Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
Folge 18, Teil II
In Fortsetzung von I0444262 (SV 11-12, 2004) befasst sich der Beitrag mit den so genannten 100-%-Niederflurbahnen, Fahrzeugen mit einem durchgehenden niederflurigen Fußboden. 64 % (2926 Fahrzeuge) der zum 15.11.2004 gesamten 4585 gelieferten und bestellten Nieder- und Mittelflur-Straßenbahnen gehören zur Kategorie 100-%-Niederflurbahnen. Die Fahrzeugentwicklungen und Probleme bei den drei Großfirmen Siemens TS, Bombardier Transportation und Alstom Transport werden geschildert und die Systemfahrzeuge, u. a. der Alstom Citadis und der Siemens TS, Combino®, mit ihren technischen Besonderheiten und Einsatzorten vorgestellt. Tabellarisch aufgeführt sind die technischen Daten der Bombardier-Fahrzeuge (Cityrunner) der Einsatzorte Genf und Eskisehir.
Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
Folge 18, Teil II
In Fortsetzung von I0444262 (SV 11-12, 2004) befasst sich der Beitrag mit den so genannten 100-%-Niederflurbahnen, Fahrzeugen mit einem durchgehenden niederflurigen Fußboden. 64 % (2926 Fahrzeuge) der zum 15.11.2004 gesamten 4585 gelieferten und bestellten Nieder- und Mittelflur-Straßenbahnen gehören zur Kategorie 100-%-Niederflurbahnen. Die Fahrzeugentwicklungen und Probleme bei den drei Großfirmen Siemens TS, Bombardier Transportation und Alstom Transport werden geschildert und die Systemfahrzeuge, u. a. der Alstom Citadis und der Siemens TS, Combino®, mit ihren technischen Besonderheiten und Einsatzorten vorgestellt. Tabellarisch aufgeführt sind die technischen Daten der Bombardier-Fahrzeuge (Cityrunner) der Einsatzorte Genf und Eskisehir.
Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
Folge 18, Teil II
Hondiu, Harry (Autor:in)
Stadtverkehr ; 50 ; 6, 8-20
01.01.2005
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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