Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
Folge 22, Teil I
In Fortsetzung von I0858564 u. a. wird über die Entwicklungen der 100-%-Niederflurtrams der verschiedenen Hersteller berichtet, hier in alphabetischer Reihenfolge über Fahrzeuge von Alstom Transport, AnsaldoBreda, Bombardier Transportation, CAF, HeiterBlick und Stadler. Der Schwerpunkt liegt dabei auf den erfolgten Bestellungen und den Marktanteilen neuer Straßen- und Straßenbahnen und Lieferungen an die Auftraggeber. Bis zum 15.10.2008 wurden insgesamt 1172 Alstom T. Citadis-Fahrzeuge fest bestellt, u. a. von Frankreich, Algerien, Marokko, Tunesien und Dubai. Die neue Entwicklung der Citadis-X-Reihe basiert auf einem Patentantrag für eine Straßenbahn mit durchgehenden Achsen, die die Traktion aufnehmen aber nicht die Biegebelastung. Bombardiers Outlook wurde mit insgesamt 430 Stück fest bestellt. Rechtzeitig zur InnoTrans konnte Bombardier Bautzen die ersten zwei 40-m-Fahrzeuge des Typs Flexity Berlin fertig stellen, die technischen Daten sind im Beitrag zu finden. HeiterBlick aus Leipzig bot in Mainz seine neue Niederflurbahn Leoliner zusammen mit Cegelec an. Bei Stadler, dem in Österreich an zweiter Stelle rangierenden Straßenbahnlieferanten, wurden insgesamt 123 Variobahnen bestellt.
Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
Folge 22, Teil I
In Fortsetzung von I0858564 u. a. wird über die Entwicklungen der 100-%-Niederflurtrams der verschiedenen Hersteller berichtet, hier in alphabetischer Reihenfolge über Fahrzeuge von Alstom Transport, AnsaldoBreda, Bombardier Transportation, CAF, HeiterBlick und Stadler. Der Schwerpunkt liegt dabei auf den erfolgten Bestellungen und den Marktanteilen neuer Straßen- und Straßenbahnen und Lieferungen an die Auftraggeber. Bis zum 15.10.2008 wurden insgesamt 1172 Alstom T. Citadis-Fahrzeuge fest bestellt, u. a. von Frankreich, Algerien, Marokko, Tunesien und Dubai. Die neue Entwicklung der Citadis-X-Reihe basiert auf einem Patentantrag für eine Straßenbahn mit durchgehenden Achsen, die die Traktion aufnehmen aber nicht die Biegebelastung. Bombardiers Outlook wurde mit insgesamt 430 Stück fest bestellt. Rechtzeitig zur InnoTrans konnte Bombardier Bautzen die ersten zwei 40-m-Fahrzeuge des Typs Flexity Berlin fertig stellen, die technischen Daten sind im Beitrag zu finden. HeiterBlick aus Leipzig bot in Mainz seine neue Niederflurbahn Leoliner zusammen mit Cegelec an. Bei Stadler, dem in Österreich an zweiter Stelle rangierenden Straßenbahnlieferanten, wurden insgesamt 123 Variobahnen bestellt.
Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
Folge 22, Teil I
Hondiu, Harry (Autor:in)
Stadtverkehr ; 53 ; 12, 14-26
01.01.2008
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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