A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Linearstellantrieb zur Beaufschlagung von Kraftfahrzeugtürkomponenten, insbesondere Kraftfahrzeugtürschlosskomponenten, vorzugsweise zum Zuziehen/Öffnen des Gesperres (1, 2) eines Kraftfahrzeugtürschlosses. Der Linearstellantrieb verfügt über einen Spindeltrieb (6, 7) mit einer in voneinander beabstandeten Buchsen (8, 9) drehbar aufgenommenen Spindel (7). Ferner ist wenigstens eine auf der Spindel (7) gelagerte Spindelmutter (6) realisiert. Außerdem ist eine Linearführung (10) für die Spindelmutter (6) vorgesehen. Erfindungsgemäß setzt sich die Linearführung (10) im Wesentlichen aus einem im Querschnitt L-förmigen Führungssteg (11a, 11b, 11c) an der Spindelmutter (6) und einer korrespondierenden und den Führungssteg (11a, 11b, 11c) aufnehmenden Führungsausnehmung (12a, 12b, 12c) zusammen.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Linearstellantrieb zur Beaufschlagung von Kraftfahrzeugtürkomponenten, insbesondere Kraftfahrzeugtürschlosskomponenten, vorzugsweise zum Zuziehen/Öffnen des Gesperres (1, 2) eines Kraftfahrzeugtürschlosses. Der Linearstellantrieb verfügt über einen Spindeltrieb (6, 7) mit einer in voneinander beabstandeten Buchsen (8, 9) drehbar aufgenommenen Spindel (7). Ferner ist wenigstens eine auf der Spindel (7) gelagerte Spindelmutter (6) realisiert. Außerdem ist eine Linearführung (10) für die Spindelmutter (6) vorgesehen. Erfindungsgemäß setzt sich die Linearführung (10) im Wesentlichen aus einem im Querschnitt L-förmigen Führungssteg (11a, 11b, 11c) an der Spindelmutter (6) und einer korrespondierenden und den Führungssteg (11a, 11b, 11c) aufnehmenden Führungsausnehmung (12a, 12b, 12c) zusammen.
Intermittierende Beaufschlagung
| TIBKAT | 1992
LINEARSTELLANTRIEB ZUR BEAUFSCHLAGUNG VON KRAFTFAHRZEUGTÜRKOMPONENTEN
| European Patent Office | 2018
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| Tema Archive | 1997
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| Online Contents | 2011