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Türschloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
Gegenstand der Erfindung ist ein Türschloss, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türschloss, mit einem Gesperre (2, 3) aus im Wesentlichen Drehfalle (2) und zumindest einer Sperrklinke (3). Beide Gesperrebauteile (2, 3) sind jeweils um eine Achse (4, 5) drehbar an einer Basis (6) gelagert. Zusätzlich ist ein ortsfester Stützkörper (7) für zumindest ein Gesperrebauteil (3) vorgesehen. Erfindungsgemäß ist das Gesperrebauteil (3) im Normalbetrieb beabstandet vom Stützkörper (7) drehbar um einen Lagerbolzen (5) ausgebildet. Lediglich im Crash-Fall und bei zugleich verformtem Lagerbolzen (5) kommt es zur Anlage am Stützkörper (7).
A door lock, in particular a motor vehicle door lock, comprising a locking mechanism consisting substantially of a catch and at least one pawl. Each locking mechanism component is mounted on a base in a rotatable manner about an axis. Additionally, a fixed support body is provided for at least one locking mechanism component. According to the invention, the locking mechanism component is designed to be rotatable about a bearing pin at a distance from the support body during a normal operation and comes into contact with the support body solely in the event of a crash with a simultaneous deformation of the bearing pin.
Türschloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
Gegenstand der Erfindung ist ein Türschloss, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türschloss, mit einem Gesperre (2, 3) aus im Wesentlichen Drehfalle (2) und zumindest einer Sperrklinke (3). Beide Gesperrebauteile (2, 3) sind jeweils um eine Achse (4, 5) drehbar an einer Basis (6) gelagert. Zusätzlich ist ein ortsfester Stützkörper (7) für zumindest ein Gesperrebauteil (3) vorgesehen. Erfindungsgemäß ist das Gesperrebauteil (3) im Normalbetrieb beabstandet vom Stützkörper (7) drehbar um einen Lagerbolzen (5) ausgebildet. Lediglich im Crash-Fall und bei zugleich verformtem Lagerbolzen (5) kommt es zur Anlage am Stützkörper (7).
A door lock, in particular a motor vehicle door lock, comprising a locking mechanism consisting substantially of a catch and at least one pawl. Each locking mechanism component is mounted on a base in a rotatable manner about an axis. Additionally, a fixed support body is provided for at least one locking mechanism component. According to the invention, the locking mechanism component is designed to be rotatable about a bearing pin at a distance from the support body during a normal operation and comes into contact with the support body solely in the event of a crash with a simultaneous deformation of the bearing pin.
Türschloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
SCHIFFER HOLGER (author) / SZEGENY PETER (author) / INAN ÖMER (author) / SCHOLZ MICHAEL (author) / SCHÖNENBERG THOMAS (author)
2020-11-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024