A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Kupplungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeugschloss
Die vorliegende Erfindung befasst sich mit der Betätigung von Kraftfahrzeugtürschlössern. Um eine verbesserte Betätigung von Kraftfahrzeugtürschlössern zur Verfügung zu stellen, ist eine Kupplungsvorrichtung (10) zur Betätigung von Kraftfahrzeugtürschlössern vorgesehen, die ein primäres Kupplungsstück (12) und ein Rückstellelement (14) aufweist. Das primäre Kupplungsstück ist mit einem ersten (16) und/oder zweiten Betätigungselement (18) koppelbar, und kann durch das erste und/oder das zweite Betätigungselement in einer primären Richtung bewegt werden. Das primäre Kupplungsstück ist mit einem dritten Betätigungselement (22) koppelbar, und durch Bewegen des primären Kupplungsstücks in der primären Richtung kann das dritte Betätigungselement in der primären Richtung bewegt werden, um ein Kraftfahrzeugschloss zu entriegeln. Das primäre Kupplungsstück ist durch das Rückstellelement in einer Rückstellrichtung mit einer Rückstellkraft beaufschlagt, die entgegen der primären Richtung wirkt. Als Option ist ein Signalgeber (26) vorgesehen. Als weitere Option ist ein sekundäres Kupplungsstück (42) vorgesehen.
Kupplungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeugschloss
Die vorliegende Erfindung befasst sich mit der Betätigung von Kraftfahrzeugtürschlössern. Um eine verbesserte Betätigung von Kraftfahrzeugtürschlössern zur Verfügung zu stellen, ist eine Kupplungsvorrichtung (10) zur Betätigung von Kraftfahrzeugtürschlössern vorgesehen, die ein primäres Kupplungsstück (12) und ein Rückstellelement (14) aufweist. Das primäre Kupplungsstück ist mit einem ersten (16) und/oder zweiten Betätigungselement (18) koppelbar, und kann durch das erste und/oder das zweite Betätigungselement in einer primären Richtung bewegt werden. Das primäre Kupplungsstück ist mit einem dritten Betätigungselement (22) koppelbar, und durch Bewegen des primären Kupplungsstücks in der primären Richtung kann das dritte Betätigungselement in der primären Richtung bewegt werden, um ein Kraftfahrzeugschloss zu entriegeln. Das primäre Kupplungsstück ist durch das Rückstellelement in einer Rückstellrichtung mit einer Rückstellkraft beaufschlagt, die entgegen der primären Richtung wirkt. Als Option ist ein Signalgeber (26) vorgesehen. Als weitere Option ist ein sekundäres Kupplungsstück (42) vorgesehen.
Kupplungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeugschloss
FAUST RENE (author) / ROTHENBERG FLORIAN (author) / HÄGER OLE (author)
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser