A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements (2), insbesondere eines Verschlusselements, eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebsanordnung (1) eine Antriebseinheit (4) mit einem Antrieb (5) aufweist, wobei der Antrieb (5) eine rotatorische Motoreinheit (6) aufweist, wobei der Antrieb (5) ein der Motoreinheit (6) antriebstechnisch nachgeschaltetes Vorschubgetriebe (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang einer geometrischen Vorschubgetriebeachse (X) in eine erste Verstellrichtung, die insbesondere einem Öffnen des Verschlusselements entspricht, und in eine zweite Verstellrichtung, die insbesondere einem Schließen eines Verschlusselements entspricht, aufweist, wobei der Antrieb (5) eine Kupplung (16) mit mehreren Kupplungselementen (16a, 16b, 16c) aufweist, von denen ein erstes Kupplungselement (16a) drehfest mit einer Antriebswelle (7a) des Antriebs (5) und ein zweites Kupplungselement (16b) drehfest mit einer Abtriebswelle (7b) des Antriebs (5) verbunden ist, wobei die Kupplungselemente (16a, 16b, 16c) im miteinander antriebstechnisch gekoppelten Zustand Drehbewegungen von der Antriebswelle (7a) auf die Abtriebswelle (7b) übertragen, die die Antriebsbewegungen des Vorschubgetriebes (8) bewirken. Es wird vorgeschlagen, dass die Kupplung (16) als Bogenzahnkupplung (17) ausgestaltet ist.
A drive assembly for motorized adjustment of an adjusting element of a motor vehicle. The drive assembly includes a drive having a rotational motor unit and a feed gearing drivingly arranged downstream of the motor unit for generating drive movements along a feed gearing axis in first and second adjusting directions, the drive includes a clutch having a first clutch element, rotationally fixed to a driveshaft of the drive, and a second clutch element, rotationally fixed to an output shaft of the drive, in a state in which they are drivingly coupled to one another, the clutch elements transmit rotational movements from the driveshaft to the output shaft, to generate the drive movements of the feed gearing. The clutch is designed as a curved tooth coupling.
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements (2), insbesondere eines Verschlusselements, eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebsanordnung (1) eine Antriebseinheit (4) mit einem Antrieb (5) aufweist, wobei der Antrieb (5) eine rotatorische Motoreinheit (6) aufweist, wobei der Antrieb (5) ein der Motoreinheit (6) antriebstechnisch nachgeschaltetes Vorschubgetriebe (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang einer geometrischen Vorschubgetriebeachse (X) in eine erste Verstellrichtung, die insbesondere einem Öffnen des Verschlusselements entspricht, und in eine zweite Verstellrichtung, die insbesondere einem Schließen eines Verschlusselements entspricht, aufweist, wobei der Antrieb (5) eine Kupplung (16) mit mehreren Kupplungselementen (16a, 16b, 16c) aufweist, von denen ein erstes Kupplungselement (16a) drehfest mit einer Antriebswelle (7a) des Antriebs (5) und ein zweites Kupplungselement (16b) drehfest mit einer Abtriebswelle (7b) des Antriebs (5) verbunden ist, wobei die Kupplungselemente (16a, 16b, 16c) im miteinander antriebstechnisch gekoppelten Zustand Drehbewegungen von der Antriebswelle (7a) auf die Abtriebswelle (7b) übertragen, die die Antriebsbewegungen des Vorschubgetriebes (8) bewirken. Es wird vorgeschlagen, dass die Kupplung (16) als Bogenzahnkupplung (17) ausgestaltet ist.
A drive assembly for motorized adjustment of an adjusting element of a motor vehicle. The drive assembly includes a drive having a rotational motor unit and a feed gearing drivingly arranged downstream of the motor unit for generating drive movements along a feed gearing axis in first and second adjusting directions, the drive includes a clutch having a first clutch element, rotationally fixed to a driveshaft of the drive, and a second clutch element, rotationally fixed to an output shaft of the drive, in a state in which they are drivingly coupled to one another, the clutch elements transmit rotational movements from the driveshaft to the output shaft, to generate the drive movements of the feed gearing. The clutch is designed as a curved tooth coupling.
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
ANGERMÜLLER MELANIE (author) / HANNEMANN NILS (author) / SCHNAPP DANIEL (author) / BARTOSCHEK JOHANNES (author) / KLIMENTEW LARS (author)
2021-08-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
ANTRIEBSANORDNUNG ZUR MOTORISCHEN VERSTELLUNG EINES VERSTELLELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2021
ANTRIEBSANORDNUNG ZUR MOTORISCHEN VERSTELLUNG EINES VERSTELLELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2021
Antriebsanordnung zur Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2020
ANTRIEBSANORDNUNG ZUR VERSTELLUNG EINES VERSTELLELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2020
Antriebsanordnung zur Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2020