Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements (2), insbesondere eines Verschlusselements, eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebsanordnung (1) eine Antriebseinheit (4) mit einem Antrieb (5) aufweist, wobei der Antrieb (5) eine rotatorische Motoreinheit (6) aufweist, wobei der Antrieb (5) ein der Motoreinheit (6) antriebstechnisch nachgeschaltetes Vorschubgetriebe (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang einer geometrischen Vorschubgetriebeachse (X) in eine erste Verstellrichtung, die insbesondere einem Öffnen des Verschlusselements entspricht, und in eine zweite Verstellrichtung, die insbesondere einem Schließen eines Verschlusselements entspricht, aufweist, wobei der Antrieb (5) eine Kupplung (16) mit mehreren Kupplungselementen (16a, 16b, 16c) aufweist, von denen ein erstes Kupplungselement (16a) drehfest mit einer Antriebswelle (7a) des Antriebs (5) und ein zweites Kupplungselement (16b) drehfest mit einer Abtriebswelle (7b) des Antriebs (5) verbunden ist, wobei die Kupplungselemente (16a, 16b, 16c) im miteinander antriebstechnisch gekoppelten Zustand Drehbewegungen von der Antriebswelle (7a) auf die Abtriebswelle (7b) übertragen, die die Antriebsbewegungen des Vorschubgetriebes (8) bewirken. Es wird vorgeschlagen, dass die Kupplung (16) als Bogenzahnkupplung (17) ausgestaltet ist.

The invention relates to a drive assembly for the motorised adjustment of an adjusting element (2), in particular a closure element, of a motor vehicle, wherein the drive assembly (1) comprises a drive unit (4) having a drive (5), wherein the drive (5) has a rotational motor unit (6), wherein the drive (5) has a feed gearing (8) drivingly arranged downstream of the motor unit (6) for generating drive movements along a geometric feed gearing axis (X) in a first adjusting direction, in particular corresponding to an opening of the closure element, and in a second adjusting direction, in particular corresponding to a closing of a closure element, wherein the drive (5) has a clutch (16) having multiple clutch elements (16a, 16b, 16c), of which a first clutch element (16a) is rotationally fixed to a driveshaft (7a) of the drive (5) and a second clutch element (16b) is rotationally fixed to an output shaft (7b) of the drive (5), wherein, in a state in which they are drivingly coupled to one another, the clutch elements (16a, 16b, 16c) transmit rotational movements from the driveshaft (7a) to the output shaft (7b), which bring about the drive movements of the feed gearing (8). According to the invention, the clutch (16) is designed as a curved tooth coupling (17).

L'invention concerne un ensemble d'entraînement pour le réglage motorisé d'un élément de réglage (2), en particulier un élément de fermeture, d'un véhicule automobile. Ledit ensemble d'entraînement (1) comprend une unité d'entraînement (4) comportant un entraînement (5) doté d'une unité de moteur rotatif (6) et d'un engrenage d'avancement (8) disposé en aval de l'unité moteur (6) pour générer des mouvements d'entraînement le long d'un axe d'engrenage d'avancement géométrique (X) dans une première direction de réglage, en particulier correspondant à une ouverture de l'élément de fermeture, et dans une seconde direction de réglage, en particulier correspondant à une fermeture d'un élément de fermeture. L'entraînement (5) est doté également d'un embrayage (16) ayant de multiples éléments d'embrayage (16a, 16b, 16c), dont un premier élément d'embrayage (16a) est solidaire en rotation d'un arbre d'entraînement (7a) de l'entraînement (5) et un second élément d'embrayage (16b) est solidaire en rotation d'un arbre de sortie (7b) de l'entraînement (5). Dans un état dans lequel ils sont couplés par entraînement les uns aux autres, les éléments d'embrayage (16a, 16b, 16c) transmettent des mouvements de rotation de l'arbre d'entraînement (7a) à l'arbre de sortie (7b), ce qui provoquent les mouvements d'entraînement de l'engrenage d'avancement (8). Selon l'invention, l'embrayage (16) est réalisé sous la forme d'un accouplement à denture à crochets (17).