A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Stützvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeugklappe
Die Erfindung betrifft eine Stützvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeugklappe, umfassend ein zwischen Fahrzeugklappe und Fahrzeugkarosserie anschließbares Gehäuse (2) mit zumindest einem ersten Gehäuseteil (3) und einem zweiten Gehäuseteil (4), wobei das erste Gehäuseteil (3) und das zweite Gehäuseteil (4) relativ zueinander teleskopisch geführt verschiebbar sind, ein mit dem Gehäuse (2) gekoppeltes Spindelgetriebe (8), wobei das Spindelgetriebe (8) eine Spindelstange (9) und eine mit der Spindelstange (9) in Gewindeeingriff stehende Spindelmutter (10) umfasst, wobei eines von Spindelstange (9) und Spindelmutter (10) in dem Gehäuse (2) um eine Spindelachse (S) drehbar und die andere von Spindelstange (9) und Spindelmutter (10) in dem Gehäuse (2) drehfest angeordnet ist, und eine mit der einen von Spindelstange (9) und Spindelmutter (10) gekoppelte erste Bremsvorrichtung (16) zur Bremsung der Drehung der einen von Spindelstange (9) und der Spindelmutter (10). Eine Stützvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeugklappe anzugeben, welche insbesondere eine ungewollte Schließbewegung der Fahrzeugklappe zuverlässig und sicher in jeder Position der Fahrzeugklappe abbremst bzw. verhindert, wird dadurch geschaffen, dass die erste Bremsvorrichtung (16) durch Drehung gegenüber dem Gehäuse (2) um eine zentrale Drehachse über Fliehkräfte aktivierbar ist.
The present disclosure relates to a support device, in particular for a vehicle flap, comprising a housing (2) which can be connected between the vehicle flap and the vehicle body and which comprises at least one first housing part (3) and a second housing part (4) said the first housing part (3) and second housing part (4) are movable relative to each other in a telescopically guided manner. The support device also includes a spindle drive (8) which is coupled to the housing (2). The spindle drive (8) comprises a spindle rod (9) and a spindle nut (10) which is in thread engagement with the spindle rod (9), and one of the aforementioned components, i.e. the spindle rod (9) and the spindle nut (10), is rotatably arranged in the housing (2) about a spindle axis(S) and the respective other component is rotationally fixed in the housing (2). The support device also includes a first brake device (16) which is coupled to one of the aforementioned components in order to brake the rotation of the said component. The first brake device (16) can be activated by being rotated relative to the housing (2) about a central rotational axis via centrifugal forces.
Stützvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeugklappe
Die Erfindung betrifft eine Stützvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeugklappe, umfassend ein zwischen Fahrzeugklappe und Fahrzeugkarosserie anschließbares Gehäuse (2) mit zumindest einem ersten Gehäuseteil (3) und einem zweiten Gehäuseteil (4), wobei das erste Gehäuseteil (3) und das zweite Gehäuseteil (4) relativ zueinander teleskopisch geführt verschiebbar sind, ein mit dem Gehäuse (2) gekoppeltes Spindelgetriebe (8), wobei das Spindelgetriebe (8) eine Spindelstange (9) und eine mit der Spindelstange (9) in Gewindeeingriff stehende Spindelmutter (10) umfasst, wobei eines von Spindelstange (9) und Spindelmutter (10) in dem Gehäuse (2) um eine Spindelachse (S) drehbar und die andere von Spindelstange (9) und Spindelmutter (10) in dem Gehäuse (2) drehfest angeordnet ist, und eine mit der einen von Spindelstange (9) und Spindelmutter (10) gekoppelte erste Bremsvorrichtung (16) zur Bremsung der Drehung der einen von Spindelstange (9) und der Spindelmutter (10). Eine Stützvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeugklappe anzugeben, welche insbesondere eine ungewollte Schließbewegung der Fahrzeugklappe zuverlässig und sicher in jeder Position der Fahrzeugklappe abbremst bzw. verhindert, wird dadurch geschaffen, dass die erste Bremsvorrichtung (16) durch Drehung gegenüber dem Gehäuse (2) um eine zentrale Drehachse über Fliehkräfte aktivierbar ist.
The present disclosure relates to a support device, in particular for a vehicle flap, comprising a housing (2) which can be connected between the vehicle flap and the vehicle body and which comprises at least one first housing part (3) and a second housing part (4) said the first housing part (3) and second housing part (4) are movable relative to each other in a telescopically guided manner. The support device also includes a spindle drive (8) which is coupled to the housing (2). The spindle drive (8) comprises a spindle rod (9) and a spindle nut (10) which is in thread engagement with the spindle rod (9), and one of the aforementioned components, i.e. the spindle rod (9) and the spindle nut (10), is rotatably arranged in the housing (2) about a spindle axis(S) and the respective other component is rotationally fixed in the housing (2). The support device also includes a first brake device (16) which is coupled to one of the aforementioned components in order to brake the rotation of the said component. The first brake device (16) can be activated by being rotated relative to the housing (2) about a central rotational axis via centrifugal forces.
Stützvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeugklappe
BAUER GERHARD (author) / BARTSCHIES CHRISTIAN (author) / BALS JOCHEN (author) / BADY MAREK (author)
2023-03-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
B62D
MOTOR VEHICLES
,
Motorfahrzeuge
/
F16D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION
,
Nicht schaltbare Kupplungen
Stützvorrichtung für eine Fahrzeugklappe und Verfahren zur Montage der Stützvorrichtung
| European Patent Office | 2025
Entriegelungsvorrichtung für eine Fahrzeugklappe und korrespondierende Fahrzeugklappe
| European Patent Office | 2021