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Antriebseinheit für kraftfahrzeug-technische Anwendungen
Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebseinheit für kraftfahrzeug-technische Anwendungen, insbesondere für Kraftfahrzeug-Schließeinrichtungen und vorzugsweise für Kraftfahrzeug-Türschlösser. Zu diesem Zweck verfügt die Antriebseinheit über einen Elektromotor (2) sowie wenigstens einen vom Elektromotor (2) angetriebenes Antriebsrad (3). Das Antriebsrad (3) weist zumindest einen Lagerzapfen (4) zur Definition einer Drehachse des Antriebsrades auf. Erfindungsgemäß sind der Lagerzapfen (4) und das Antriebsrad (3) materialeinheitlich sowie einstückig ausgebildet.
Antriebseinheit für kraftfahrzeug-technische Anwendungen
Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebseinheit für kraftfahrzeug-technische Anwendungen, insbesondere für Kraftfahrzeug-Schließeinrichtungen und vorzugsweise für Kraftfahrzeug-Türschlösser. Zu diesem Zweck verfügt die Antriebseinheit über einen Elektromotor (2) sowie wenigstens einen vom Elektromotor (2) angetriebenes Antriebsrad (3). Das Antriebsrad (3) weist zumindest einen Lagerzapfen (4) zur Definition einer Drehachse des Antriebsrades auf. Erfindungsgemäß sind der Lagerzapfen (4) und das Antriebsrad (3) materialeinheitlich sowie einstückig ausgebildet.
Antriebseinheit für kraftfahrzeug-technische Anwendungen
ORZECH UDO (author) / ZEJDA JAN (author)
2023-10-05
Patent
Electronic Resource
German
ANTRIEBSEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE-ANWENDUNGEN
European Patent Office | 2023
|Antriebseinheit für Kraftfahrzeug-Technische-Anwendungen
European Patent Office | 2023
|ANTRIEBSEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE ANWENDUNGEN
European Patent Office | 2021
|ANTRIEBSEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE ANWENDUNGEN
European Patent Office | 2024
|Antriebseinheit für kraftfahrzeug-technische Anwendungen
European Patent Office | 2021
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