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Kraftfahrzeug-Schließvorrichtung
Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftfahrzeug-Schließvorrichtung, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Schloss und vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Haubenschloss, welches in seinem grundsätzlichen Aufbau mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) und mit zumindest einem durch eine Feder (6, 8) beaufschlagten Auswerferelemen (2, 7) ausgerüstet ist. Das Auswerferelement (2, 7) beaufschlagt die Drehfalle (1) mittelbar oder unmittelbar in Öffnungsrichtung. Erfindungsgemäß fungiert die Sperrklinke (2) als erstes Auswerferelement (2) und liegt dazu mit ihrem aus oder von einer Rast (1a, 1b) an der Drehfalle (1) abgehobenen Sperrzahn (2a) an einer Anschlagkante (1c) der Drehfalle (1) an und beaufschlagt mittel der Feder (6) die Drehfalle (1).
The invention relates to a motor vehicle locking device, in particular a motor vehicle lock and preferably a motor vehicle bonnet lock, the basic design of which is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting substantially of a rotary latch (1) and a pawl (2) and with at least one ejector element (2, 7) to which a spring (6, 8) is applied. The ejector element (2, 7) acts directly or indirectly on the rotary latch (1) in the opening direction. According to the invention, the pawl (2) functions as the first ejector element (2) and, to this end, rests with its locking tooth (2a), which is lifted out of or off a detent (1a, 1b) on the rotary latch (1), against a stop edge (1c) of the rotary latch (1) and acts on the rotary latch (1) by means of the spring (6).
Kraftfahrzeug-Schließvorrichtung
Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftfahrzeug-Schließvorrichtung, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Schloss und vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Haubenschloss, welches in seinem grundsätzlichen Aufbau mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) und mit zumindest einem durch eine Feder (6, 8) beaufschlagten Auswerferelemen (2, 7) ausgerüstet ist. Das Auswerferelement (2, 7) beaufschlagt die Drehfalle (1) mittelbar oder unmittelbar in Öffnungsrichtung. Erfindungsgemäß fungiert die Sperrklinke (2) als erstes Auswerferelement (2) und liegt dazu mit ihrem aus oder von einer Rast (1a, 1b) an der Drehfalle (1) abgehobenen Sperrzahn (2a) an einer Anschlagkante (1c) der Drehfalle (1) an und beaufschlagt mittel der Feder (6) die Drehfalle (1).
The invention relates to a motor vehicle locking device, in particular a motor vehicle lock and preferably a motor vehicle bonnet lock, the basic design of which is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting substantially of a rotary latch (1) and a pawl (2) and with at least one ejector element (2, 7) to which a spring (6, 8) is applied. The ejector element (2, 7) acts directly or indirectly on the rotary latch (1) in the opening direction. According to the invention, the pawl (2) functions as the first ejector element (2) and, to this end, rests with its locking tooth (2a), which is lifted out of or off a detent (1a, 1b) on the rotary latch (1), against a stop edge (1c) of the rotary latch (1) and acts on the rotary latch (1) by means of the spring (6).
Kraftfahrzeug-Schließvorrichtung
KEJDANA ALEŠ (author) / SUK JAN (author) / DANIHELKA TOMÁŠ (author)
2023-12-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser