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KRAFTFAHRZEUG-SCHLIEßVORRICHTUNG
Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftfahrzeug-Schließvorrichtung, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Schloss und vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Haubenschloss, welches in seinem grundsätzlichen Aufbau mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1 ) und Sperrklinke (2) und mit zumindest einem durch eine Feder (6, 8) beaufschlagten Auswerferelemen (2, 7) ausgerüstet ist. Das Auswerferelement (2, 7) beaufschlagt die Drehfalle (1 ) mittelbar oder unmittelbar in Öffnungsrichtung. Erfindungsgemäß fungiert die Sperrklinke (2) als erstes Auswerferelement (2) und liegt dazu mit ihrem aus oder von einer Rast (1 a, 1 b) an der Drehfalle (1 ) abgehobenen Sperrzahn (2a) an einer Anschlagkante (1 c) der Drehfalle (1 ) an und beaufschlagt mittel der Feder (6) die Drehfalle (1 ).
The invention relates to a motor vehicle locking device, in particular a motor vehicle lock and preferably a motor vehicle bonnet lock, the basic design of which is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting substantially of a rotary latch (1) and a pawl (2) and with at least one ejector element (2, 7) to which a spring (6, 8) is applied. The ejector element (2, 7) acts directly or indirectly on the rotary latch (1) in the opening direction. According to the invention, the pawl (2) functions as the first ejector element (2) and, to this end, rests with its locking tooth (2a), which is lifted out of or off a detent (1a, 1b) on the rotary latch (1), against a stop edge (1c) of the rotary latch (1) and acts on the rotary latch (1) by means of the spring (6).
L'invention concerne un dispositif de verrouillage de véhicule automobile, en particulier une serrure de véhicule automobile et de préférence une serrure de capot de véhicule automobile, dont la conception de base est équipée d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) constitué essentiellement d'un pêne rotatif (1) et d'un cliquet (2) et d'au moins un élément éjecteur (2, 7) auquel est appliqué un ressort (6, 8). L'élément éjecteur (2, 7) agit directement ou indirectement sur le pêne pivotant (1) dans la direction d'ouverture. Selon l'invention, le cliquet (2) fonctionne comme le premier élément éjecteur (2) et repose, à cet effet, avec sa dent de verrouillage (2a), qui est soulevée ou hors d'un cran (1a, 1b) sur le pêne rotatif (1), contre un bord de butée (1c) du pêne rotatif (1) et agit sur le pêne rotatif (1) au moyen du ressort (6).
KRAFTFAHRZEUG-SCHLIEßVORRICHTUNG
Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftfahrzeug-Schließvorrichtung, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Schloss und vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Haubenschloss, welches in seinem grundsätzlichen Aufbau mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1 ) und Sperrklinke (2) und mit zumindest einem durch eine Feder (6, 8) beaufschlagten Auswerferelemen (2, 7) ausgerüstet ist. Das Auswerferelement (2, 7) beaufschlagt die Drehfalle (1 ) mittelbar oder unmittelbar in Öffnungsrichtung. Erfindungsgemäß fungiert die Sperrklinke (2) als erstes Auswerferelement (2) und liegt dazu mit ihrem aus oder von einer Rast (1 a, 1 b) an der Drehfalle (1 ) abgehobenen Sperrzahn (2a) an einer Anschlagkante (1 c) der Drehfalle (1 ) an und beaufschlagt mittel der Feder (6) die Drehfalle (1 ).
The invention relates to a motor vehicle locking device, in particular a motor vehicle lock and preferably a motor vehicle bonnet lock, the basic design of which is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting substantially of a rotary latch (1) and a pawl (2) and with at least one ejector element (2, 7) to which a spring (6, 8) is applied. The ejector element (2, 7) acts directly or indirectly on the rotary latch (1) in the opening direction. According to the invention, the pawl (2) functions as the first ejector element (2) and, to this end, rests with its locking tooth (2a), which is lifted out of or off a detent (1a, 1b) on the rotary latch (1), against a stop edge (1c) of the rotary latch (1) and acts on the rotary latch (1) by means of the spring (6).
L'invention concerne un dispositif de verrouillage de véhicule automobile, en particulier une serrure de véhicule automobile et de préférence une serrure de capot de véhicule automobile, dont la conception de base est équipée d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) constitué essentiellement d'un pêne rotatif (1) et d'un cliquet (2) et d'au moins un élément éjecteur (2, 7) auquel est appliqué un ressort (6, 8). L'élément éjecteur (2, 7) agit directement ou indirectement sur le pêne pivotant (1) dans la direction d'ouverture. Selon l'invention, le cliquet (2) fonctionne comme le premier élément éjecteur (2) et repose, à cet effet, avec sa dent de verrouillage (2a), qui est soulevée ou hors d'un cran (1a, 1b) sur le pêne rotatif (1), contre un bord de butée (1c) du pêne rotatif (1) et agit sur le pêne rotatif (1) au moyen du ressort (6).
KRAFTFAHRZEUG-SCHLIEßVORRICHTUNG
MOTOR VEHICLE LOCKING DEVICE
DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
KEJDANA ALEŠ (author) / SUK JAN (author) / DANIHELKA TOMÁŠ (author)
2023-12-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser