A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Fahrzeugtür für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftwagen
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (2) für einen Kraftwagen (1), mit einem türaußenseitigen, oberhalb einer Türbrüstung (11) der Fahrzeugtür (2) angeordneten Griffelement (18), wobei in das Griffelement (18) ein Bedienelement (22) integriert ist, mittels welchem ein Schloss, mittels welchem die zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbar an einem Aufbau des Kraftwagens (1) anordenbare Fahrzeugtür (2) in der Schließstellung zu sichern ist, elektrisch entriegelbar ist. Das Griffelement (18) ist relativ zu einem Basiskörper (4) der Fahrzeugtür (2) aus einer Ruhestellung (R) in wenigstens eine Betätigungsstellung (B) bewegbar an dem Basiskörper (4) gehalten, wobei durch Bewegen des Griffelements (18) aus der Ruhestellung (R) in die Betätigungsstellung (B) das Schloss mechanisch entriegelbar. Die Fahrzeugtür (2) umfasst eine zusätzlich zu dem Bedienelement (22) und zusätzlich zu dem Griffelement (18) vorgesehene, biegeschlaffe und zumindest mittelbar mit dem Basiskörper (4) verbundene Schlaufe (42).
The invention relates to a vehicle door (2) for a motor vehicle (1), said vehicle door comprising a handle element (18) that is on the exterior side of the door and is positioned above a beltline (11) of the vehicle door (2), wherein an operating element (22) is integrated into the handle element (18), by means of which operating element it is possible to electrically unlock a lock which can be used to secure the vehicle door (2), that can be mounted on a body of the motor vehicle (1) so as to be movable between a closed position and at least one open position, in the closed position. The handle element (18) is held on a base body (4) of the vehicle door (2) so as to be movable relative to the base body (4) from a rest position (R) into at least one actuating position (B), wherein the lock is able to be mechanically unlocked by moving the handle element (18) from the rest position (R) into the actuating position (B). The vehicle door (2) also comprises, in addition to the operating element (22) and the handle element (18), a loop (42) that is flexible and at least indirectly connected to the base body (4).
Fahrzeugtür für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftwagen
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (2) für einen Kraftwagen (1), mit einem türaußenseitigen, oberhalb einer Türbrüstung (11) der Fahrzeugtür (2) angeordneten Griffelement (18), wobei in das Griffelement (18) ein Bedienelement (22) integriert ist, mittels welchem ein Schloss, mittels welchem die zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbar an einem Aufbau des Kraftwagens (1) anordenbare Fahrzeugtür (2) in der Schließstellung zu sichern ist, elektrisch entriegelbar ist. Das Griffelement (18) ist relativ zu einem Basiskörper (4) der Fahrzeugtür (2) aus einer Ruhestellung (R) in wenigstens eine Betätigungsstellung (B) bewegbar an dem Basiskörper (4) gehalten, wobei durch Bewegen des Griffelements (18) aus der Ruhestellung (R) in die Betätigungsstellung (B) das Schloss mechanisch entriegelbar. Die Fahrzeugtür (2) umfasst eine zusätzlich zu dem Bedienelement (22) und zusätzlich zu dem Griffelement (18) vorgesehene, biegeschlaffe und zumindest mittelbar mit dem Basiskörper (4) verbundene Schlaufe (42).
The invention relates to a vehicle door (2) for a motor vehicle (1), said vehicle door comprising a handle element (18) that is on the exterior side of the door and is positioned above a beltline (11) of the vehicle door (2), wherein an operating element (22) is integrated into the handle element (18), by means of which operating element it is possible to electrically unlock a lock which can be used to secure the vehicle door (2), that can be mounted on a body of the motor vehicle (1) so as to be movable between a closed position and at least one open position, in the closed position. The handle element (18) is held on a base body (4) of the vehicle door (2) so as to be movable relative to the base body (4) from a rest position (R) into at least one actuating position (B), wherein the lock is able to be mechanically unlocked by moving the handle element (18) from the rest position (R) into the actuating position (B). The vehicle door (2) also comprises, in addition to the operating element (22) and the handle element (18), a loop (42) that is flexible and at least indirectly connected to the base body (4).
Fahrzeugtür für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftwagen
KOEDDERITZSCH MARKUS (author) / BRADEN ERIK (author)
2024-12-24
Patent
Electronic Resource
German
FAHRZEUGTÜR FÜR EINEN KRAFTWAGEN, INSBESONDERE FÜR EINEN PERSONENKRAFTWAGEN, SOWIE KRAFTWAGEN
| European Patent Office | 2024
FAHRZEUGTÜR FÜR EINEN KRAFTWAGEN, INSBESONDERE FÜR EINEN PERSONENKRAFTWAGEN, SOWIE KRAFTWAGEN
| European Patent Office | 2024
FAHRZEUGTÜR FÜR EINEN KRAFTWAGEN, INSBESONDERE FÜR EINEN PERSONENKRAFTWAGEN, SOWIE KRAFTWAGEN
| European Patent Office | 2024
Fahrzeugtür für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftwagen
| European Patent Office | 2024
FAHRZEUGTÜR FÜR EINEN KRAFTWAGEN, INSBESONDERE FÜR EINEN PERSONENKRAFTWAGEN, SOWIE KRAFTWAGEN
| European Patent Office | 2024