Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (2) für einen Kraftwagen (1), mit einem türaußenseitigen, oberhalb einer Türbrüstung (11) der Fahrzeugtür (2) angeordneten Griffelement (18), wobei in das Griffelement (18) ein Bedienelement (22) integriert ist, mittels welchem ein Schloss, mittels welchem die zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbar an einem Aufbau des Kraftwagens (1) anordenbare Fahrzeugtür (2) in der Schließstellung zu sichern ist, elektrisch entriegelbar ist. Das Griffelement (18) ist relativ zu einem Basiskörper (4) der Fahrzeugtür (2) aus einer Ruhestellung (R) in wenigstens eine Betätigungsstellung (B) bewegbar an dem Basiskörper (4) gehalten, wobei durch Bewegen des Griffelements (18) aus der Ruhestellung (R) in die Betätigungsstellung (B) das Schloss mechanisch entriegelbar ist. Infolge der Bewegung des Griffelements (18) in die Betätigungsstellung (B) ist ein Betätigungselement (37) zugänglich, über welches unter Umgehung des Griffelements (18) eine zum Öffnen der Fahrzeugtür (2) vorgesehene Kraft auf die Fahrzeugtür (2) ausübbar ist.

The invention relates to a vehicle door (2) for a motor vehicle (1), having a handle element (18) which is arranged on the outer side of the door above a beltline (11) of the vehicle door (2), wherein an operating element (22) is integrated into the handle element (18), by means of which operating element a lock, by means of which the vehicle door (2), which can be arranged on a body of the motor vehicle (1) so as to be movable between a closed position and at least one open position, is to be secured in the closed position, is able to be electrically unlocked. The handle element (18) is held on a base body (4) of the vehicle door (2) so as to be movable relative to the base body (4) from a rest position (R) into at least one actuating position (B), wherein the lock is able to be mechanically unlocked by moving the handle element (18) from the rest position (R) into the actuating position (B). The movement of the handle element (18) into the actuating position (B) makes accessible an actuating element (37) via which, while bypassing the handle element (18), a force intended for opening the vehicle door (2) can be applied to the vehicle door (2).

L'invention concerne une porte de véhicule (2) pour un véhicule automobile (1) pourvue d'un élément de poignée (18) du côté extérieur de la porte, disposé au-dessus d'un appui de porte (11) de la porte de véhicule (2), un élément de commande (22) étant intégré dans l'élément de poignée (18), lequel élément de commande (22) permet de déverrouiller électriquement une serrure au moyen de laquelle la porte de véhicule (2), qui peut être disposée sur la carrosserie du véhicule automobile (1) de manière mobile entre une position de fermeture et au moins une position d'ouverture, doit être bloquée dans la position de fermeture. L'élément de poignée (18) est maintenu sur un corps de base (4) de façon mobile par rapport au corps de base (4) de la porte de véhicule (2) entre une position de repos (R) et au moins une position d'actionnement (B), la serrure pouvant être déverrouillée mécaniquement par déplacement de l'élément de poignée (18) de la position de repos (R) à la position d'actionnement (B). Le déplacement de l'élément de poignée (18) dans la position d'actionnement (B) permet d'accéder à un élément d'actionnement (37) par le biais duquel une force prévue pour ouvrir la porte de véhicule (2) peut être exercée sur la porte de véhicule (2) en contournant l'élément de poignée (18).