A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Bei einem Anbau-Stopfaggregat (1), mit wenigstens zwei Stopfpickeln (5), die zu einer Stopf-gruppe (4) zusammengefasst und zueinander hin- und her beweglich sind, und mit einem Rahmen (3), der die Stopfpickel (5) trägt, und mit einer Anschlussplatte (2), mittels welcher das Stopfaggregat (1) an ein Fahrzeug anbaubar ist, wobei der Rahmen (3) wenigstens einen um eine Schwenkachse (8) beweglichen Abschnitt aufweist, an welchem die Stopfgruppe (4) angeordnet ist, und auf welchem sie sowohl entlang einer Verschiebebahn (6) axial verschiebbar als auch um die Schwenkachse (8) zwischen einer Arbeitsstellung, in welcher die Stopfpickel (5) nach unten weisend ausgerichtet sind, und einer Ruhestellung, in welcher die Stopfpickel (5) weiter nach oben weisend ausgerichtet sind, schwenkbar ist, wobei die Schwenkachse (8) zu der Verschiebebahn (6) versetzt angeordnet ist, und die Schwenkachse (8) oberhalb von der Verschiebebahn (6) verläuft, wenn die Stopfpickel (5) in ihrer Arbeitsstellung ausgerichtet sind schlägt die Erfindung vor, dass der bewegliche Abschnitt einen Schwenkarm (7) aufweist, der einen Endes die liegend ausgerichtete Verschiebebahn (6) aufweist und anderen Endes an einem Schwenkpunkt schwenkbar gelagert ist und dass der Schwenkarm (7) mittels einer Bolzenarretierung in wenigstens einer seiner beiden Arbeits- und Ruhestellungen arretierbar ist.
Bei einem Anbau-Stopfaggregat (1), mit wenigstens zwei Stopfpickeln (5), die zu einer Stopf-gruppe (4) zusammengefasst und zueinander hin- und her beweglich sind, und mit einem Rahmen (3), der die Stopfpickel (5) trägt, und mit einer Anschlussplatte (2), mittels welcher das Stopfaggregat (1) an ein Fahrzeug anbaubar ist, wobei der Rahmen (3) wenigstens einen um eine Schwenkachse (8) beweglichen Abschnitt aufweist, an welchem die Stopfgruppe (4) angeordnet ist, und auf welchem sie sowohl entlang einer Verschiebebahn (6) axial verschiebbar als auch um die Schwenkachse (8) zwischen einer Arbeitsstellung, in welcher die Stopfpickel (5) nach unten weisend ausgerichtet sind, und einer Ruhestellung, in welcher die Stopfpickel (5) weiter nach oben weisend ausgerichtet sind, schwenkbar ist, wobei die Schwenkachse (8) zu der Verschiebebahn (6) versetzt angeordnet ist, und die Schwenkachse (8) oberhalb von der Verschiebebahn (6) verläuft, wenn die Stopfpickel (5) in ihrer Arbeitsstellung ausgerichtet sind schlägt die Erfindung vor, dass der bewegliche Abschnitt einen Schwenkarm (7) aufweist, der einen Endes die liegend ausgerichtete Verschiebebahn (6) aufweist und anderen Endes an einem Schwenkpunkt schwenkbar gelagert ist und dass der Schwenkarm (7) mittels einer Bolzenarretierung in wenigstens einer seiner beiden Arbeits- und Ruhestellungen arretierbar ist.
ANBAU-STOPFAGGREGAT
MOUNTING TAMPING UNIT
ENSEMBLE BOUCHON EN SAILLIE
HÖLSCHER ANDREE (author)
2017-05-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau