A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Zwei jeweils über eine Gelenkstelle (11) mit einem Stopfpickel (2) eines Stopfaggregates (1) verbundenen Beistellantriebe (3) sind in ihrer Position zueinander unveränderlich zu einer Antriebseinheit (12) miteinander verbunden. Diese weist zwischen den beiden Gelenkstellen (11) ein Gleitlager (13) auf, das in einer mit dem Aggregatrahmen (5) verbundenen Lagerführung (14) in vertikaler Richtung frei beweglich ist.
Two squeeze drives (3) which are each connected to a tamping pick (2) of a tamping unit (1) via a hinge point (11) are connected to each other such that their positions relative to each other are invariable to form a drive unit (12). This drive unit has, between the two hinge points (11), a sliding bearing (13) which can move freely in the vertical direction in a bearing guide (14) connected to the tamping unit frame (5).
L'invention concerne deux mécanismes d'adjonction (3) qui sont respectivement raccordés à une batte à bourrer (2) d'un groupe de bourrage (1) par un point d'articulation (11) et qui sont assemblés, dans leur position respective l'un par rapport à l'autre inchangée, pour former une unité d'entraînement (12). Cette unité d'entraînement présente entre les deux point d'articulation (11) un palier lisse (13) qui est librement mobile dans la direction verticale dans un guide de palier (14) relié au cadre de groupe (5).
Zwei jeweils über eine Gelenkstelle (11) mit einem Stopfpickel (2) eines Stopfaggregates (1) verbundenen Beistellantriebe (3) sind in ihrer Position zueinander unveränderlich zu einer Antriebseinheit (12) miteinander verbunden. Diese weist zwischen den beiden Gelenkstellen (11) ein Gleitlager (13) auf, das in einer mit dem Aggregatrahmen (5) verbundenen Lagerführung (14) in vertikaler Richtung frei beweglich ist.
Two squeeze drives (3) which are each connected to a tamping pick (2) of a tamping unit (1) via a hinge point (11) are connected to each other such that their positions relative to each other are invariable to form a drive unit (12). This drive unit has, between the two hinge points (11), a sliding bearing (13) which can move freely in the vertical direction in a bearing guide (14) connected to the tamping unit frame (5).
L'invention concerne deux mécanismes d'adjonction (3) qui sont respectivement raccordés à une batte à bourrer (2) d'un groupe de bourrage (1) par un point d'articulation (11) et qui sont assemblés, dans leur position respective l'un par rapport à l'autre inchangée, pour former une unité d'entraînement (12). Cette unité d'entraînement présente entre les deux point d'articulation (11) un palier lisse (13) qui est librement mobile dans la direction verticale dans un guide de palier (14) relié au cadre de groupe (5).
STOPFAGGREGAT
TAMPING UNIT
GROUPE DE BOURRAGE
HÖFLER FLORIAN (author)
2017-03-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau