A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Sistema de retención de un vehículo con construcción inicial y final
Sistema de retención de vehículos (1, 1a) para ser colocado junto a una pista de circulación (FB) el cual presenta postes (3) sujetos al suelo (2) y una hilera de vallas de protección (5) compuesta por vallas de protección (6) unidas unas con otras, que se extiende a lo largo de los postes (3) por el lado de la pista de circulación y que presenta una construcción inicial/ final en forma de una pendiente (9) en donde partiendo de un punto inicial o un punto final (A/ E) de la hilera de vallas de protección (5) las vallas de protección (6) se hunden en el suelo (2) estando sujetas a postes (10) que se extienden a lo largo de la pista de circulación , caracterizado por que como mínimo sobre la mayor parte de la longitud (L1) de la pendiente (9) y en la cara posterior (11) de los postes (10) hay situados unos brazos soporte (12, 12a) en voladizo orientados alejándose de la pista de circulación (FB) de manera que para un vehículo que va a salirse la superficie de la pendiente (9) se ensancha y estabiliza a éste sobre la pendiente.
Sistema de retención de un vehículo con construcción inicial y final
Sistema de retención de vehículos (1, 1a) para ser colocado junto a una pista de circulación (FB) el cual presenta postes (3) sujetos al suelo (2) y una hilera de vallas de protección (5) compuesta por vallas de protección (6) unidas unas con otras, que se extiende a lo largo de los postes (3) por el lado de la pista de circulación y que presenta una construcción inicial/ final en forma de una pendiente (9) en donde partiendo de un punto inicial o un punto final (A/ E) de la hilera de vallas de protección (5) las vallas de protección (6) se hunden en el suelo (2) estando sujetas a postes (10) que se extienden a lo largo de la pista de circulación , caracterizado por que como mínimo sobre la mayor parte de la longitud (L1) de la pendiente (9) y en la cara posterior (11) de los postes (10) hay situados unos brazos soporte (12, 12a) en voladizo orientados alejándose de la pista de circulación (FB) de manera que para un vehículo que va a salirse la superficie de la pendiente (9) se ensancha y estabiliza a éste sobre la pendiente.
Sistema de retención de un vehículo con construcción inicial y final
LASS HORST (author) / KLEIN WALTER (author) / HEIMANN WERNER (author) / VON LINSINGEN-HEINTZMANN BARBARA (author)
2017-07-05
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
Sistema de retención de vehículos con construcción de principio/fin
| European Patent Office | 2016