A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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LOCK SYSTEM AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lock system for smoothly executing operation of a lock device with a composite key, and a saddle-riding type vehicle.SOLUTION: A lock system 30 comprises a lock device 40 and a composite key 100. The lock device 40 comprises casings 42 and 53, a cylinder lock 50 and a shutter mechanism 6. The composite key 100 comprises a cylinder key 102 and a magnet key 110. The cylinder key 102 can be inserted into a second key hole 74 of a rotor 70. The magnet key 110 can switch a position of a first magnet M1 of a shutter lock 80 from a restricting position Q1 to a permitting position Q2, with the cylinder key 102 inserted into the second key hole 74 of the rotor 70. The rotor 70 is rotated from a first state P1 to a second state P2 with the cylinder key 102 inserted into the second key hole 74 of the rotor 70, so that a first shutter 60 moves from a blocking position S1 for blocking a first key hole 52 to an opening position S2 for opening the first key hole 52.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】複合キーによるロック装置の操作を円滑に行えるロックシステム、及び鞍乗型車両を提供する。【解決手段】ロックシステム３０は、ロック装置４０及び複合キー１００を備える。ロック装置４０は、ケーシング４２，５３、シリンダ錠５０、シャッタ機構６を備える。複合キー１００は、シリンダキー１０２、及びマグネットキー１１０を備える。ロータ７０の第２キー穴７４は、シリンダキー１０２を挿入可能である。マグネットキー１１０は、シリンダキー１０２をロータ７０の第２キー穴７４に挿入した状態で、シャッタ錠８０の第１マグネットＭ１の位置を規制位置Ｑ１から許容位置Ｑ２に切り替え可能である。シリンダキー１０２をロータ７０の第２キー穴７４に挿入した状態で、ロータ７０を第１状態Ｐ１から第２状態Ｐ２に回転させることで、第１シャッタ６０は、第１キー穴５２を閉塞する閉塞位置Ｓ１から、第１キー穴５２を開放する開放位置Ｓ２に移動する。【選択図】図３
LOCK SYSTEM AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lock system for smoothly executing operation of a lock device with a composite key, and a saddle-riding type vehicle.SOLUTION: A lock system 30 comprises a lock device 40 and a composite key 100. The lock device 40 comprises casings 42 and 53, a cylinder lock 50 and a shutter mechanism 6. The composite key 100 comprises a cylinder key 102 and a magnet key 110. The cylinder key 102 can be inserted into a second key hole 74 of a rotor 70. The magnet key 110 can switch a position of a first magnet M1 of a shutter lock 80 from a restricting position Q1 to a permitting position Q2, with the cylinder key 102 inserted into the second key hole 74 of the rotor 70. The rotor 70 is rotated from a first state P1 to a second state P2 with the cylinder key 102 inserted into the second key hole 74 of the rotor 70, so that a first shutter 60 moves from a blocking position S1 for blocking a first key hole 52 to an opening position S2 for opening the first key hole 52.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】複合キーによるロック装置の操作を円滑に行えるロックシステム、及び鞍乗型車両を提供する。【解決手段】ロックシステム３０は、ロック装置４０及び複合キー１００を備える。ロック装置４０は、ケーシング４２，５３、シリンダ錠５０、シャッタ機構６を備える。複合キー１００は、シリンダキー１０２、及びマグネットキー１１０を備える。ロータ７０の第２キー穴７４は、シリンダキー１０２を挿入可能である。マグネットキー１１０は、シリンダキー１０２をロータ７０の第２キー穴７４に挿入した状態で、シャッタ錠８０の第１マグネットＭ１の位置を規制位置Ｑ１から許容位置Ｑ２に切り替え可能である。シリンダキー１０２をロータ７０の第２キー穴７４に挿入した状態で、ロータ７０を第１状態Ｐ１から第２状態Ｐ２に回転させることで、第１シャッタ６０は、第１キー穴５２を閉塞する閉塞位置Ｓ１から、第１キー穴５２を開放する開放位置Ｓ２に移動する。【選択図】図３
LOCK SYSTEM AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
ロックシステム及び鞍乗型車両
TAKEHANA HIROTAKA (author)
2016-04-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE AUTHENTICATION SYSTEM AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
| European Patent Office | 2017